Bruselas – Vigilancia de las aerolíneas de la OTAN en el Mar Báltico, mientras que Francia, Alemania y Suecia están criando las defensas aéreas de Dinamarca en Copenhague esta semana en relación con los complejos incidentes de drones cerca de los aeropuertos y bases militares del país en Copenhague.
El número de violaciones aéreas graves en Europa ha aumentado este mes, incluidos los aviones de combate rusos. Pero no todos los aliados de la OTAN están de acuerdo en cómo responder. Chollet está listo para usar un poder peligroso. Otros dicen que esto solo debería ser un último intento.
Independientemente de quién debería culpar a Dinamarca, los líderes europeos creen que Rusia está probando la OTAN. Los planificadores militares en Moscú pueden notar cómo funcionan las potencias occidentales, y los drones relativamente baratos son la carga financiera para los aliados.
A raíz del incidente de drones en Polonia, la operación de la OTAN introdujo el centro del este y envió más equipos de seguridad aérea en los aliados de Gran Bretaña.
Sin embargo, esta clasificación puede perder Ucrania de sus aliados y los peores sistemas de protección del aire. La OTAN debe pisotear un lugar apretado en su respuesta.
El mensaje de Polonia es contundente. Quiere disparar a personas que penetran en su territorio.
La semana pasada, el Ministro de Relaciones Exteriores de Polonia, Radek Sigorsky, dijo la semana pasada: “Si otro misil o avión ha sido ingresado, disparado y caído deliberadamente o injustamente al área de la OTAN, no vengas aquí para quejarse”. Le dijo al representante. “Te han advertido”.
Polonia implementó su protección de vuelo durante el fin de semana durante un importante ataque ruso contra Ucrania.
La seguridad es un derecho nacional en la alianza militar más grande del mundo. Polonia o Finlandia pueden usar el poder para proteger su territorio. El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, ha acordado que los países europeos pueden derribar a las personas penetrantes.
La responsabilidad de esa acción será con la nación involucrada. Sin embargo, la OTAN puede ser muy cautelosa en cualquier operación conjunta utilizando aire y equipo pintado de la alianza de los 32 países.
“Debemos actuar de manera decisiva y rápida”, dijo el secretario general de la OTAN, Mark Rutte, la semana pasada, pero subrayó que “condiciones amenazantes siempre” es importante para ver si el poder es necesario.
El principal comandante de la OTAN en Europa, el general estadounidense Alexus Grinkavich, administra las violaciones del espacio aéreo.
Las reglas de compromiso de la OTAN se han clasificado, pero Girinkevich sabe qué armas y municiones se pueden hacer en su uso. Hay planos de espera en más de 30 sitios de aviones.
Su elección se basa en la agencia de inteligencia sobre la amenaza. Esto incluye el propósito de la aeronave y la comprensión de la aeronave, y es, o Shoottown, se refiere a las fuerzas de la OTAN, el público y la infraestructura.
La respuesta debe ser proporcional. No es consistente gastar millones de dólares para evitar drones relativamente baratos. Es mejor llevar el avión a veces, como lo hizo la OTAN cuando tres aviones a reacción rusos volaron al aire estonio.
“Cada penetración aeronáutica pone a la OTAN en un bono”, dijo el análisis de seguridad de pérdidas Rafael del Consejo Europeo.
“Si corren el riesgo de proporcionar inteligencia valiosa sobre las reacciones y los procedimientos de compromiso de la OTAN, corren el riesgo de ignorarlos. Si los ignoran, está en riesgo de llamar al espacio aéreo amigable que siempre aumenta las violaciones rusas”, dijo.
El capitán retirado de la Armada francesa Pierre-Henry Suite, que voló el avión de combate Super Ettendard y Rafael para la Armada francesa, dijo que la depresión en los pilotos aumenta el cálculo incorrecto e incluso el conflicto real.
“Los pilotos deben tener mucho cuidado y descubrir cuál es la cadena de comando es un acto hostil, cuál es un propósito hostil, qué está ocupado y lo que está ocupado”, dijo en una entrevista telefónica con la suite Associated Press.
“Abrir el fuego es realmente, en realidad, el último intento”, dijo.
Una reacción excesiva puede hacer más costos. El embajador de Rusia, Alexei Meshkov, ya advirtió que la derrota de un avión ruso puede provocar una guerra, y la OTAN no quiere entrar en un conflicto con un arma nuclear.
Ya en 2015, Rusia y el aliado de la OTAN Turquía llegaron al borde de un conflicto abierto después de que el turco F -16 disparó a un bombardero ruso cerca de la frontera siria. Rusia tomó represalias de sanciones.
En 1983, un vuelo de Corean Airlines fue asesinado a tiros por un misil después de las aerolíneas soviéticas, y 269 personas a bordo del barco fueron asesinadas. Esto causó un gran aumento en las tensiones entre la Unión Soviética y Occidente.
Al final, la capacidad de la OTAN para prevenir las violaciones de la aire tiene la fuerza de su prevención: no solo su fuerza militar, sino también el deseo político de usar las armas.
Ahora, el liderazgo de los Estados Unidos parece deprimido. Por cierto o no, en agosto, hubo severas violaciones aéreas de la cumbre de Trump con el presidente Vladimir Putin en Alaska, abandonando la demanda de un alto el fuego en Ucrania.
En respuesta al incidente del dron en Polonia, Trump dijo que era un “error”. La semana pasada, dijo, “continuará proporcionando armas a la OTAN a la OTAN”, como si casi no fuera un miembro de los Estados Unidos.
Hasta ahora, Estados Unidos no ha enviado equipos militares para ayudar a confrontar violaciones de ataque aéreo.
“A través de estas una serie de penetraciones, Putin ha demostrado que está ininterrumpido. Después de todo, Putin tiene como objetivo dejar a los europeos a un bajo costo, falta de un fuerte apoyo estadounidense, solo con malas opciones”.
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El escritor de Andhra John Leysters en París contribuyó a la declaración.