XANGAI, CHINA – 16 DE OUTUBRO DE 2025 – Novos veículos energéticos foram exibidos na loja Xiaopeng Motors em Xangai, China, em 16 de outubro de 2025. (O crédito da foto deve ser CFOTO/Future Publishing via Getty Images)
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Embora a maioria dos fabricantes chineses de veículos elétricos tenha passado por altos e baixos, xpeng ganhou um impulso lento e constante ao longo dos últimos 12 meses, sem um único declínio este ano; esta é uma série rara no competitivo mercado de EV da China.
A Xpeng entregou 42.013 veículos em sua série de vitórias ao longo do ano. Isso significa que a iniciativa atingiu mais de 40 mil veículos pela segunda vez este ano.
A última descoberta de 40.000 unidades segue o lançamento da série Mona no final de agosto, com entregas começando em setembro. A Xpeng relatou seus carros da marca homônima e da marca Mona em seus totais mensais e não divulgou números de vendas globais e na China.
A série Mona é a marca de mercado de massa da Xpeng, que oferece modelos como o sedã M03 a preços tão baixos quanto 119.800 yuans (US$ 16.812) ou 155.800 yuans para recursos auxiliares mais avançados.
A ascensão constante do Xpeng aumenta a pressão sobre Elon Musk TeslaSuas entregas têm oscilado em meio ao lotado mercado de EV.
Fabricantes chineses de EV desafiam Tesla
De acordo com dados da Passenger Car Association, a Tesla China teve um desempenho misto apenas nos últimos 3 meses; o total de vendas atingiu 67.886 em julho, 83.192 em agosto e 71.525 em setembro.
Embora o recorde de vendas no atacado de outubro ainda não tenha sido divulgado, os dados de vendas revelam a vulnerabilidade da Tesla a uma guerra de preços e ao superlotado mercado de veículos elétricos da China.
Entre os melhores desempenhos da China, BYD Manteve a liderança com 436.856 unidades entregues em outubro, superando a série deste ano de 300 mil unidades. Embora isto represente um novo recorde em 2025, também marca uma diminuição de 12,7% nas vendas em comparação com outubro do ano passado.
Isso ocorre em meio ao declínio anual mais acentuado do lucro anual da gigante de EV, de 32,6%, de acordo com a declaração de resultados do terceiro trimestre divulgada na semana passada.
A Leapmotor entregou 70.289 unidades em outubro, um aumento de 5,5% depois de atingir 60.000 vendas pela primeira vez em setembro.
Enquanto isso, a Harmony Intelligent Mobility Alliance, apoiada pela Huawei, que inclui marcas como Aito, Chery e Maextro, realizou 70.289 entregas em outubro.
Nio Registrou crescimento em todas as suas marcas (marca premium “Nio” e marcas mais baratas Onvo e Firefly), entregando 40.397 entregas em outubro. A marca principal liderou os ganhos, passando de 13.728 para 17.143 unidades, quase igualando o recorde da Onvo de 17.342.
Enquanto isso, a Xiaomi continuou as entregas com mais de 40.000 unidades, embora os números exatos não tenham sido especificados. Carro Li Registrou entregas de 31.767 unidades, queda de aproximadamente 6,4% em relação ao mês anterior. Este declínio segue-se a uma ligeira recuperação após o erro de marketing do mês passado.
GeelyDe propriedade da Zeekr, teve as entregas mais baixas, 21.423 unidades, um pouco acima das 18.257 entregas registradas em setembro.
