CHINA ha llevado su poder naval a nuevas alturas al encargar oficialmente su portaaviones más grande y avanzado.
Fujian, un superportaaviones de 300 metros de largo y 80.000 toneladas, debutó en una ceremonia de alto nivel a la que asistió Xi Jinping.
El miércoles se unió a la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN) en la isla de Hainan en el Mar Meridional de China.
La medida consolida el lugar de China como el segundo portaaviones más grande del mundo, mientras Beijing busca rivalizar con Estados Unidos en la supremacía naval.
El nombre del transportista también lleva un mensaje conmovedor.
Fujian también lleva el nombre de la provincia situada justo enfrente de Taiwán (sólo 80 millas de ancho en su punto más estrecho), lo que hace que el bautizo del barco sea una declaración simbólica del reclamo de China sobre la isla autónoma.
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El Fujian es el tercer portaaviones de PLAN y el primer superportaaviones completamente diseñado después del Liaoning y Shandong.
Su introducción marca el mayor salto en la modernización de la Armada china.
Xi Jinping decidió personalmente que Fujian adoptará un sistema de catapulta electromagnética, informaron los medios estatales.
Más de 2.000 miembros del personal de la armada y equipos de construcción del barco asistieron a la puesta en servicio, que el periódico estatal Xinhua describió como “grandiosa y llena de entusiasmo”.
Tras la ceremonia, Xi Jinping subió a bordo del Fujian, inspeccionó su centro de vuelo y firmó el cuaderno de bitácora del barco como gesto simbólico de mando.
“Fujian” es el primer portaaviones chino equipado con catapultas electromagnéticas, que permiten el lanzamiento de aviones más pesados y avanzados.
Entre ellos se incluyen el caza furtivo J-35, el avión multifunción J-15T y el avión de alerta temprana KJ-600.
Esto convierte a la PLAN en la segunda armada del mundo, después de la de EE. UU., en utilizar una catapulta electromagnética.
Los expertos dicen que el sistema permite que los aviones se lancen de manera más rápida y eficiente, al tiempo que reduce la tensión tanto en los aviones como en los barcos.
Pero a diferencia de los portaaviones de propulsión nuclear estadounidenses, el Fujian todavía depende del propulsor convencional, lo que le otorga un alcance limitado de 8.000 a 10.000 millas náuticas.
El sistema de lanzamiento Fujian EMALS lo pone en competencia directa con el USS Gerald R. Ford, el portaaviones más nuevo de la Marina de los EE. UU. y el único otro barco en el mundo que utiliza la misma tecnología.
El barco chino tiene tres catapultas y dos puentes aéreos, en comparación con las cuatro catapultas y tres ascensores del Ford, una configuración que, según los analistas, le da al barco estadounidense salidas más rápidas.
El desplazamiento del barco a plena carga supera las 80.000 toneladas, lo que lo hace más pequeño que el USS Gerald R. Ford de 100.000 toneladas, pero mucho más grande que sus predecesores.
Los analistas estiman que puede transportar entre 40 y 60 aviones, un impulso significativo al poder de ataque de la creciente flota de China.
El Fujian operará bajo el mando del Teatro de Operaciones del Sur de China, ampliando el alcance de Beijing a través del Mar de China Meridional y profundamente en el Océano Pacífico.
El barco fue puesto en servicio después de un agresivo desfile militar en Beijing en septiembre, donde Xi Jinping, liderado por Vladimir Putin y Kim Jong-un, presentó nuevas armas hipersónicas, cañones láser y perros robot.
El espectáculo marcó el deseo de China de demostrar su creciente poder militar en el escenario mundial.
Los analistas señalan que el crecimiento general de China ha sido sorprendente.
Entre 2019 y 2023, Beijing construyó alrededor de 40 nuevos buques de guerra (aproximadamente el equivalente a toda la flota de combate de la Royal Navy) y ahora opera 405 buques, en comparación con los 295 de Estados Unidos.
Aunque la flota de China es mayor, Estados Unidos todavía domina en tonelaje y capacidad de portaaviones con 11 portaaviones activos, cada uno de los cuales puede transportar 20 aviones más que Fujian.
Pekín no se detiene ahí.
Se cree que un cuarto portaaviones, al parecer en construcción en Dalian, es de propulsión nuclear, aunque sus detalles siguen siendo secretos.
Si se confirma, esto marcaría el paso de China hacia un verdadero territorio de superportaaviones al estilo estadounidense.
Tensiones en Taiwán
El debut del Fujian también se produce después de que se viera al portaaviones navegando por Taiwán en una aterradora demostración de fuerza durante las pruebas en el mar a principios de este año.
En ese momento, los medios estatales insistieron en que el vuelo era parte de “pruebas de rutina”, pero la presencia del portaaviones en el Estrecho de Taiwán, rodeado de destructores de misiles guiados, envió una señal clara.
El paso se produjo justo cuando la fragata canadiense Quebec y el destructor australiano Brisbane realizaban un tránsito conjunto por las mismas aguas, lo que provocó una fuerte condena de Beijing.
Funcionarios del Ministerio de Defensa chino confirmaron más tarde el tránsito del Fujian a través del Estrecho de Taiwán, diciendo que estaba realizando “misiones de investigación y entrenamiento científico” en el Mar de China Meridional.
La maniobra se produce en medio de crecientes tensiones regionales a medida que Beijing amplía su huella marítima para competir con Washington y sus aliados.
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Xi ha pedido repetidamente la “reunificación” de Taiwán -por la fuerza si es necesario- y los expertos advierten que el debut de Fujian añade nueva fuerza a esas ambiciones.
El analista militar Philip Ingram MBE dijo que Xi estaba posicionando la toma de la isla como una “parte central de su visión”, advirtiendo que China “se reserva el derecho a usar la fuerza”.
¿Por qué China quiere Taiwán?
por Sayan Bosé
TAIWÁN insiste en que es un estado independiente después de separarse de China continental durante una guerra civil en 1949.
pero Porcelana Sostiene que Taiwán sigue siendo parte de su territorio, con el que eventualmente deberá reunificarse, y no descarta utilizar la fuerza para apoderarse de la isla y entregársela a Pekín.
La isla, que se encuentra a unas 100 millas de la costa del sureste de China, se considera separada de China continental, con su propia constitución y líderes elegidos democráticamente.
Taiwán está en la llamada “primera cadena de islas”, que incluye una lista de territorios amigos de Estados Unidos que son cruciales para la política exterior de Washington en la región.
También lo coloca en una posición ideal para frenar el ataque de China a Occidente.
Y dadas las altas tensiones entre los dos países, es probable que Taiwán ayude a su enemigo China si eso significa preservar su independencia.
La economía de Taiwán es otro factor de la desesperación de China por recuperar la tierra.
Si China se apodera de la isla, el diseño será más libre fuerza en el Océano Pacífico occidental y compite con Estados Unidos porque gran parte de los productos electrónicos del mundo se producen en Taiwán.
Esto permitiría a Beijing controlar una industria que impulsa la economía mundial.
China insiste en intenciones pacíficas, pero el presidente Xi Jinping también ha amenazado a la pequeña nación insular.
En el discurso de Año Nuevo de este año, el presidente Xi incluso dijo que los pueblos de ambos lados del Estrecho de Taiwán son una sola familia.
Anteriormente calificó la independencia de Taiwán como un intento inútil y la anexión de Beijing como una “inevitabilidad histórica”.
