Um Airbus A350-941 da Singapore Airlines se prepara para decolar na pista do Aeroporto Barcelona-El Prat, em Barcelona, Espanha, em 1º de maio de 2024.
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A Singapore Airlines relatou uma queda de 82% nos lucros do segundo trimestre na quinta-feira; As estimativas ficaram aquém, uma vez que as perdas nas ações da Air India e a menor receita de juros pesaram nos resultados.
Em comparação com as LSEG SmartEstimates, que são ponderadas pelas estimativas dos analistas, que são mais consistentemente precisas, eis o desempenho da transportadora nos três meses encerrados em setembro:
- Receita: 4,89 bilhões de dólares de Cingapura (US$ 3,76 bilhões) contra 4,94 bilhões de dólares de Cingapura esperados
- Lucro líquido: S$ 52 milhões contra expectativas de S$ 181,47 milhões
A empresa disse que o lucro líquido no primeiro semestre do exercício financeiro também caiu 67,8% com relação ao ano anterior, para S$ 239 milhões.
A receita de juros no segundo trimestre caiu S$ 42 milhões devido ao declínio dos saldos de caixa e aos cortes nas taxas de juros. As ações de empresas associadas, incluindo a Air India, sofreram um impacto de S$ 295 milhões durante o período.
Companhias Aéreas de CingapuraA Air India, também conhecida como SIA, adquiriu uma participação de 25,1% na Air India após sua fusão com a Vistara, copropriedade da indiana Tata Sons, em novembro de 2024. A SIA iniciou a contabilização de equivalência patrimonial para a companhia aérea a partir de dezembro de 2024.
“Apesar dos desafios contínuos, o Grupo SIA está empenhado em trabalhar com o seu parceiro Tata Sons para apoiar o abrangente programa de transformação plurianual da Air India”, afirmou a transportadora num comunicado. ele disse.
A Air India também prejudicou os resultados do grupo no trimestre anterior e teria buscado pelo menos 100 bilhões de rúpias (US$ 1,1 bilhão) em assistência financeira da SIA e da Tata Sons após um acidente em junho que matou mais de 240 passageiros, segundo a Bloomberg.
Qualquer apoio financeiro para atualizações de sistemas e capacidades internas de engenharia e manutenção seria proporcional à propriedade, informou a Bloomberg, citando fontes familiarizadas com o assunto.
A SIA está ampliando suas parcerias comerciais. Fortaleceu a sua presença nas rotas do Sudeste Asiático ao lançar novos serviços de codeshare com a Vietnam Airlines em setembro.
Aprofundou sua joint venture em outubro. Grupo Lufthansa Ao adicionar a Brussels Airlines, estamos a melhorar as rotas entre a Europa e a região Ásia-Pacífico.
A transportadora disse que a demanda por viagens aéreas permanece resiliente em direção ao pico do terceiro trimestre. Ainda assim, ele advertiu que as tendências da carga aérea permanecem incertas devido às mudanças nas políticas comerciais e às flutuações do mercado.
“A indústria aérea continua a enfrentar desafios decorrentes de tensões geopolíticas, volatilidade macroeconómica, pressões de custos inflacionistas e restrições na cadeia de abastecimento”, afirmou a SIA.
