Um caminhão Chevrolet Silverado da General Motors Co. em uma concessionária em Upland, Califórnia, EUA, na quarta-feira, 15 de outubro de 2025.
Kyle Grillot | Bloomberg | Imagens Getty
Detroit – Motores Gerais Elevou sua previsão fiscal para 2025 na terça-feira, depois de superar as expectativas de lucros superiores e inferiores de Wall Street para o terceiro trimestre, ao mesmo tempo em que reduziu o impacto esperado das tarifas.
As ações da GM saltaram mais de 11%, após uma queda de 2,4% durante as negociações de pré-mercado de terça-feira. A ação, que fechou a US$ 58 por ação na segunda-feira, está a caminho de seu melhor dia em mais de cinco anos.
Veja o desempenho da empresa no terceiro trimestre em comparação com as estimativas médias compiladas pela LSEG:
- Lucro por ação: ajustado $ 2,80, esperado $ 2,31
- Receitas: 48,59 bilhões de dólares, enquanto a expectativa era de 45,27 bilhões de dólares
- EBIT ajustado: 3,38 bilhões de dólares, enquanto a expectativa era de 2,72 bilhões de dólares
A receita da GM no terceiro trimestre, de US$ 48,59 bilhões, caiu menos de 1% em relação aos US$ 48,76 bilhões do mesmo período do ano passado.
A nova perspectiva da GM indica que a montadora está forte no quarto trimestre, acima das expectativas atuais dos analistas de Wall Street para os últimos três meses do ano.
A orientação atualizada inclui lucro ajustado antes de juros e impostos de US$ 12 bilhões a US$ 13 bilhões, ou lucro ajustado por ação de US$ 9,75 a US$ 10,50, lucro ajustado por ação de US$ 10 bilhões a US$ 12,5 bilhões, ou lucro ajustado por ação de US$ 8,25 a US$ 10, e fluxo de caixa livre automotivo de US$ 7,5 bilhões a US$ 10 bilhões, de US$ 10 bilhões a US$ 11 bilhões.
Ações da GM em 2025
A nova meta de EPS da montadora mostra lucro ajustado por ação no quarto trimestre entre US$ 1,64 e US$ 2,39, com o ponto médio em torno de US$ 2,02, acima do consenso atual de US$ 1,94.
“Graças aos esforços coletivos de nossa equipe e ao nosso impressionante portfólio de veículos, a GM entregou outro trimestre muito bom de lucros e fluxo de caixa livre”, disse a CEO da GM, Mary Barra, em uma carta aos acionistas na terça-feira. “Com base no nosso desempenho, sublinhamos a nossa confiança na direção da empresa, aumentando a nossa meta para o ano inteiro.”
GM também Reduziu o impacto esperado das tarifas este ano de 4 mil milhões de dólares para 5 mil milhões de dólares, para entre 3,5 mil milhões e 4,5 mil milhões de dólares. A montadora espera compensar cerca de 35% desse impacto.
Barra agradeceu ao presidente Donald Trump na terça-feira pelas “atualizações tarifárias significativas” que incluíram a imposição de um imposto sobre caminhões e peças importados de médio e pesado, bem como a extensão de uma tarifa de 3,75% do valor dos veículos fabricados nos EUA.
Efeito VE
Os resultados ajustados da GM não incluem encargos especiais de US$ 1,6 bilhão relatados pela montadora na semana passada devido à queda nos veículos totalmente elétricos, que fez com que o lucro líquido atribuível aos acionistas diminuísse em mais da metade em comparação com o terceiro trimestre de 2024.
O lucro líquido da empresa atribuível aos acionistas foi de US$ 1,3 bilhão no período recém-relatado, uma redução de 57% em relação a aproximadamente US$ 3,1 bilhões no ano anterior. A margem de lucro líquido também caiu para 2,7%, de 6,3% um ano antes.
O CFO da GM, Paul Jacobson, disse na terça-feira que apenas 40% dos veículos elétricos da empresa são lucrativos com base na produção ou na margem de contribuição. Ele sinalizou que a empresa espera que os VEs demorem mais para se tornarem lucrativos do que o esperado anteriormente, devido a uma desaceleração esperada na adoção.
“Continuamos a acreditar que há um futuro forte para os veículos elétricos e temos um grande portfólio para sermos competitivos, mas há algumas mudanças estruturais que precisamos fazer para garantir a redução do custo de produção desses veículos”, disse ele a Phil LeBeau da CNBC durante “Squawk Box”.
A GM obteve ganhos significativos nas vendas de EV este ano. A Motor Intelligence informou que a montadora de Detroit cresceu de 8,7% de participação de mercado no início deste ano para 13,8% no terceiro trimestre, superando a participação de 8,6% da Hyundai Motor, incluindo Kia, até setembro. GM ainda persegue líder de veículos elétricos dos EUA Tesla por uma ampla margem.
Os negócios de NA diminuíram
Os negócios norte-americanos da GM, que aumentaram os lucros nesta década, geraram mais de 2,5 mil milhões de dólares em lucros no terceiro trimestre numa base ajustada. A margem de lucro ajustada caiu para 6,2% no último trimestre, ante 9,7% no mesmo período do ano anterior.
Barra disse na carta de terça-feira que a “prioridade número um” da montadora é retornar às margens de lucro ajustadas de 8% a 10% na América do Norte, “aumentando a lucratividade dos EV, mantendo a disciplina de produção e preços, gerenciando custos fixos e reduzindo ainda mais a exposição tarifária”.
Os lucros nas operações da empresa na China aumentaram em 217 milhões de dólares em comparação com o ano anterior, juntamente com um aumento de 184 milhões de dólares nos seus mercados internacionais, ajudando a compensar os lucros mais baixos na América do Norte no terceiro trimestre.
GM Financial, braço de crédito da montadora, também relatou lucro ajustado de US$ 804 milhões, um aumento de 17% em relação ao terceiro trimestre de 2024.
