العقد الأول من القرن الحادي والعشرين لا يُنسى بالنسبة للعديد من القمم. آخر دفعة رائعة حقًا من أفلام هوليوود الكوميدية ذات التصنيف R. الهواتف المحمولة الفنلندية مصنوعة بقوة كافية لقتل رجل. أيضًا؟ العاب ناسكار. إذا كنت تعرف، فأنت تعرف. إنه ليس بيانًا مثيرًا للجدل أنه لم تتمكن أي لعبة NASCAR مرخصة من التفوق على NASCAR Dirt إلى Daytona وNASCAR Racing 2003 Season وNASCAR Thunder 2004 في العشرين عامًا الماضية. أدخل NASCAR 25. على الرغم من أن العديد من عناصرها مبتذلة ومبسطة إلى حد كبير – ويخطئ اللاعبون المتعددون في تحقيق الهدف – فإن سباق اللاعب الفردي لحظة بلحظة سريع ومكثف ودقيق بشكل مذهل. هل سبق أن تغلب على الأفضل للقيام بذلك؟ ليس حقيقيًا. ومع ذلك، فقد اقتربت منه أكثر من أي شيء آخر في الأخيرين decades and that makes it pretty رائع.
NASCAR 25 ليست فقط أول لعبة وحدة تحكم مرخصة من NASCAR منذ ما يقرب من خمس سنوات، بل هي أول لعبة تنتجها iRacing، وهي محاكاة السباق القائمة على الاشتراك المفضلة للمتسابقين المحترفين والمحاربين على حد سواء. مع الأخذ في الاعتبار أن أساسيات iRacing تم إنشاؤها باستخدام الكود المصدري لموسم NASCAR Racing 2003 الأسطوري، فهناك عنصر لا يمكن إنكاره وهو النسب يلعب هنا. من الواضح أن مثل هذا الإرث يأتي مع توقعات معينة، ولكن في حين أنه لا يزال لديه مجال كبير للنمو والتحسين، كان من الرائع أن نرى NASCAR 25 ينجح في المجالات الرئيسية التي يهم فيها.
تناسب خاص مثالي ومتدرج
NASCAR 25 في أفضل حالاتها على المسار، حيث تحتك الألواح بسرعة 200 ميل في الساعة تقريبًا. على الرغم من أن السباق البيضاوي ليس تخصصي الشخصي، إلا أنني أجد أنه من المثير للغاية مدى قساوته – ومدى اختلافه عن سباقات الحلبات التقليدية. هذا هو السبب وراء تعلقي بـ NASCAR 25 الآن.
في السباق البيضاوي، لا يوجد دائمًا خط سباق واحد؛ اعتمادًا على الظروف والمسار نفسه، قد يكون الطريق الأكثر فعالية لعبور الزاوية منخفضًا، أو في مكان ما في المنتصف، أو حتى على طول الجدار. قد تضطر إلى البدء في المنعطفات بشكل مختلف لتصبح أسرع، وأجد أن الحاجة إلى التكيف مثيرة للاهتمام للغاية. كما أنني منجذب بشكل خاص إلى الصبر المطلوب في السباق البيضاوي، حيث يمكن أن تتكشف الأحداث على مدى مئات اللفات. إن تعليق المصاب من معاطف مجموعة من المعارضين المقطعين أوصالهم، وتقطيعهم من مقبض الباب إلى مقبض الباب، أمر متوتر ومثير للاهتمام – ولكن هناك أيضًا شيء ما فيه أجده تقريبًا تأمليًا بينما أشاهد الجداول تنزلق في دائرة بعد دائرة، في انتظار اللحظة المثالية لمحاولة الانقضاض والضرب.
السبب وراء تجميع كل ذلك معًا بطريقة معقولة وذات معنى هو حقًا بفضل الذكاء الاصطناعي المثير للإعجاب والقابل للضبط في NASCAR 25، وهذا شيء أتوق إليه حقًا في هذا النوع من ألعاب السباق. الشيء الرئيسي الذي أبحث عنه باستمرار هو السباق الذي يمكنني من خلاله اللعب بنفسي، في وقتي الخاص، والذي يبدو حقيقيًا بالنسبة لمستوى مهارتي. هذا كل شيء. لا أريد أن أكون تحت رحمة المتسابقين عبر الإنترنت، حيث أن الكثير منهم غير منضبطين ومبالغين بشكل غير واقعي. فقط قم ببيعي خيال كوني متسابقًا. دعونا لا نخدع أنفسنا: أنا أقود سيارات سباق وهمية يمكنني إيقافها عندما أحتاج إلى التبول. أنا لست هنا لأواجه العالم؛ أريد فقط الاستمتاع بوقتي. أريد أن أصدق أنني من بين المحترفين الحقيقيين الذين يقودون سياراتهم وفقًا لذلك. NASCAR 25 AI يفهم الأمر بشكل صحيح.
باعتباري مستهلكًا عاديًا جدًا لسباقات NASCAR من الجانب الآخر من الكوكب، فقد زاد اهتمامي وتدفق اعتمادًا على إدراج السائقين الذين أعرفهم مثل Marcus Ambrose وSVG، لذلك لا أدعي أنني قادر على أن أؤكد لك أن الذكاء الاصطناعي دائماً اتخاذ القرارات التكتيكية الصحيحة. ومع ذلك، يبدو أنهم يقودون السيارة على محمل الجد. إنهم يحتفظون بخطوطهم بسلاسة شديدة في الزوايا ويقطعون بمهارة مجموعات من السيارات الأخرى التي تتدافع للحصول على المساحة، مما يخلق الخطوط ويغير الممرات بكفاءة. الشيء الوحيد الذي يلغيها هو طريقة NASCAR 25 السخيفة بصراحة لمعاقبة الانعطاف، والتي توقف سيارتك حرفيًا إذا اكتشفت انتهاكًا لحدود المسار. يؤدي هذا إلى تراكم الذكاء الاصطناعي خلفك حيث يصطدمون جميعًا بمراسيهم للتوقف. عندما يحدث ذلك، فهو قاتل غمر ضخم.
يتم تشغيل سرعة الذكاء الاصطناعي بواسطة شريط تمرير الصعوبة، مما يعني أنني تمكنت من تشغيله ليناسب مستوى مهاراتي تمامًا. القيم تعسفية ولكنها تتراوح من 85 إلى 105. كان حوالي 100 هو المكان المثالي بالنسبة لي للطرق السريعة الفائقة وأقل قليلاً على المسارات القصيرة ودورات الطرق.
تتوفر العديد من الإعدادات لتخصيص الذكاء الاصطناعي، بما في ذلك استعداده لفقدان السيطرة، وقدرته على استعادة السيطرة بعد وقوع الحوادث، وخاصة مقاومته لاصطدامات السيارات. أقوم حاليًا بتجربة جعل الذكاء الاصطناعي أكثر عرضة للاختفاء بعد تحقيق نجاح جيد – واختيار تكرار الأحداث لجعل الأمور أكثر إثارة بعض الشيء. ربما لا حقيقي تسبب في بعض الارتباك كما هو متوقع، ولكنني أقدر مثل هذه الاجهزة. لا توجد طريقة واحدة فقط للعب NASCAR 25. هل تبقيها جريئة وجادة أم تتركها تميل إلى هوليوود أكثر؟ إنه قرار يسعد المطورون بالسماح لنا باتخاذه.
لا أريدك مدللاً يا باك
وفيما يتعلق بموضوع التعامل، فإن الأخبار إيجابية إلى حد كبير أيضًا. On the bike, it feels strong and challenging, and the laser-scanned track surfaces (which have migrated from iRacing) mean that the characteristics of rougher-surfaced circuits have an interesting effect on the feel of the ride in every race. The cars feel balanced and docile at high speeds, and I was particularly impressed by how accessible NASCAR 25 is with the controller – which is important as a console-oriented game. It’s hard for me to pinpoint in the mind of a novice or younger racer, but there are plenty of tools available – and a simple tuning slider should be enough for anyone who doesn’t want to get too lost in the weeds when making minor changes to the vehicle. The comfort slider is essentially a bunch of quick ways you can apply to either tighten everything up (which should make your car pretty snug and stable at the cost of front-end responsiveness) or create something looser (and if I’ve learned anything from Days of Thunder, other than what happens when a load of unwanted lettuce arrives in Japan, it’s that loose loads are out of control).
عرض الوضع الوظيفي أيضًا عقيم بعض الشيء. سائقك ليس أكثر من مجرد صورة ظلية فارغة، وعدم القدرة حتى على اختيار بلدك الأصلي أو بلد المنشأ أمر غريب. إنها بطاطس صغيرة بالتأكيد، لكن افتقاد الأشياء الصغيرة يجعلها تبدو غير شخصية أكثر مما أريد من سائق مخصص. يمكن تخصيص السيارات باستخدام مجموعة من التصميمات المعدة مسبقًا وبعض الأشكال الأساسية، ولكن نظام الطلاء بسيط. يعد نظام الزر الواحد لمزامنة التصميم مع معدات السائق والطاقم مفيدًا، ولكن لم يتم تنفيذ أشياء بسيطة مثل قلب التصميم من جانب واحد من السيارة إلى الجانب الآخر. لا يمكنك أيضًا تطبيق أشكال مخصصة على الألوان التي تريد استخدامها عبر الإنترنت، وهو قيد مزعج لا نواجهه عادةً في ألعاب السباق الأخرى.
لقد استمتعت بتطوير عملية السباق المخصصة وخلفية المرآب، وهو أمر رائع جدًا أثناء مرورك بأربع سلاسل (ويمكنك التنافس في ما يصل إلى سلسلتين في وقت واحد)، ولكن هذا الجهد الأول يعتبر فانيليا قليلاً مقارنة بالأوضاع المهنية الأخرى في مساحة sim رياضة السيارات الرسمية، مثل F1 أو WRC. هناك اقتصاد بدائي حيث يتعين عليك متابعة الميزانية الإجمالية وإدارة الإصلاحات بين الأجناس باستخدام مورد ثانوي يسمى نقاط العمل، لكنني وجدت نفسي أتعامل معه بين الأجناس دون الكثير من التفكير.
على الرغم من أنني قررت أن تعدد اللاعبين ليس بيئتي الطبيعية، إلا أنه ليس عنصرًا قويًا بشكل خاص في NASCAR 25 في كلتا الحالتين، وهو أمر مفاجئ نظرًا للخبرة الواسعة لفريق iRacing في السباق عبر الإنترنت. إن NASCAR 25 multiplayer هو ببساطة نظام ردهة للسباقات العشوائية ولا توجد سباقات مجدولة أو أحداث خاصة. إنها تلعب بنفس السلاسة والموثوقية مثل اللاعب الفردي – حتى في السباقات التي تضم أكثر من عشرين منافسًا عبر الإنترنت – وهو أمر يستحق الثناء. يبدو بطيئا فقط.
