Una ingeniería defectuosa provocó el accidente de un sumergible experimental que mató a cinco personas en su camino hacia los restos del Titanic, concluyó la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte en un informe el miércoles.
La NTSB hizo el anuncio en su informe final sobre la falla del casco y la explosión del sumergible Titán en junio de 2023.
Todos a bordo del sumergible murieron instantáneamente en el Atlántico Norte cuando el Titán sufrió una implosión catastrófica mientras descendía sobre los restos.
El informe de la NTSB afirma que el diseño defectuoso del Titan “resultó en un diseño de recipiente a presión compuesto de fibra de carbono que contenía numerosas anomalías y no cumplía con los requisitos de resistencia y durabilidad requeridos”. También afirmó que OceanGate, el propietario del Titán, no pudo probarlo adecuadamente y desconocía su verdadera durabilidad.
El informe también dice que Titán probablemente se habría encontrado antes si OceanGate hubiera seguido las pautas estándar de respuesta a emergencias, ahorrando “tiempo y recursos, incluso si el rescate no fuera posible en este caso”.
El vídeo capta el sonido de la explosión del sumergible Titán
El informe de la NTSB es consistente con un informe de la Guardia Costera publicado en agosto que describió la explosión del Titán como prevenible. La Guardia Costera descubrió que los procedimientos de seguridad en OceanGate, una empresa privada con sede en el estado de Washington, eran “críticamente deficientes” y encontraron “discrepancias flagrantes” entre los protocolos de seguridad y las prácticas reales.
Recibe las últimas noticias nacionales
Para noticias que afectan a Canadá y al mundo, regístrese para recibir alertas de noticias de última hora que se le enviarán directamente a medida que ocurren.
OceanGate fue suspendido en julio de 2023 y cesó sus operaciones. Los funcionarios de la compañía no respondieron a una solicitud de comentarios el miércoles. Un representante de la empresa expresó sus condolencias a las familias de las víctimas tras la publicación del informe de la Guardia Costera en agosto.
La explosión del Titán mató al director ejecutivo de OceanGate, Stockton Rush, y dio lugar a demandas y pedidos de una regulación más estricta de las expediciones privadas a aguas profundas. También murieron en la explosión el explorador submarino francés Paul-Henri Narjolet, conocido como “Mr. Titanic”; el aventurero británico Hamish Harding; y dos miembros de una destacada familia paquistaní, Shahzada Dawood y su hijo Suleman Dawood.
La Guardia Costera de EE. UU. ha publicado un audio que puede haber capturado el momento en que explotó el submarino OceanGate Titan
El informe de la NTSB recomienda que la Guardia Costera cree un panel de expertos para estudiar los sumergibles y otros vehículos de alta presión para personas. También recomienda que la Guardia Costera implemente las regulaciones vehiculares que surgieron de este estudio.
También instó a la Guardia Costera a “difundir los resultados de la investigación en la industria”, que ha crecido en los últimos años a medida que crecía la exploración financiada por el sector privado.
El barco ha estado volando hacia la ubicación del Titanic desde 2021. Su última inmersión tuvo lugar la mañana del 18 de junio de 2023. El submarino perdió contacto con su barco de apoyo unas dos horas después y se informó que era a última hora de la tarde. Barcos, aviones y equipos fueron trasladados al lugar del suceso a unas 435 millas (700 kilómetros) al sur de St. John’s, Terranova.
La búsqueda de sobrevivientes frente a Canadá, que lleva varios días, ha aparecido en los titulares internacionales. Pronto quedó claro que nadie sobreviviría, y la Guardia Costera y otras autoridades comenzaron una larga investigación sobre lo sucedido.
© 2025 La prensa canadiense
