La explosión en una importante vía férrea polaca, que se utiliza para transportar armas a Ucrania, fue causada por un “acto de sabotaje sin precedentes”, dijo el primer ministro del país.
Donald Tusk dijo que la investigación estaba en curso y prometió atrapar a los responsables del ataque, que destruyó parcialmente la línea que conecta Varsovia y Lublin.
No hubo informes de heridos y Tusk dijo que fue “afortunado” que se hubiera evitado la tragedia.
Esta explosión fue la última de una ola de incendios provocados, sabotajes y ciberataques. Polonia y otros países europeos desde el comienzo de la guerra en Ucrania.
Anteriormente se culpó a Polonia Rusia por tales ataques, diciendo que se ha convertido en uno de los mayores objetivos de Moscú debido a su papel como centro de ayuda a Kiev.
Tusk, que visitó el lugar el lunes, dijo que la línea era “crucial para la entrega de ayuda a Ucrania”.
Escribió en X: “Como en casos similares anteriores, atraparemos a los delincuentes, independientemente de quién los apoye”.
Rusia ha negado repetidamente su responsabilidad por el sabotaje.
El desnivel de la vía férrea.
La policía local dijo que un conductor recibió informes de una infracción de vía en la línea Varsovia-Lublin aproximadamente a las 7:40 a.m. del domingo.
Se llevaron a cabo inspecciones que revelaron daños en la vía cerca del pueblo de Mika, a 100 kilómetros al sureste de Varsovia.
También se encontró una pista dañada en otro lugar de la pista. Tusk atribuyó los daños a la detonación de un artefacto explosivo.
Por el momento se desconoce si la explosión y los daños se produjeron el sábado por la noche o el domingo por la mañana.
El Ministro de Defensa de Polonia dijo que el ejército planea inspeccionar unos 120 kilómetros de la línea Varsovia-Lublin-Hrubeszów, que conecta Varsovia con Ucrania por ferrocarril y carretera.
También resultó dañado un segundo tren que viajaba de Świnoujście a Rzeszów con 475 pasajeros.
Este tren se vio obligado a detenerse a 50 kilómetros de Lublin el domingo por la tarde debido a daños en los cables eléctricos aéreos que alimentaban el tren. También se está llevando a cabo una investigación sobre el incidente.
La línea también se utiliza para trenes de pasajeros que circulan entre las dos ciudades.
El Viceministro del Interior instó a no sacar conclusiones precipitadas sobre los criminales, “porque Rusia no es tan poderosa como para que cada incendio provocado, cada situación de este tipo, sea provocada por Rusia”.
Al mismo tiempo añadió que no se puede descartar la participación de Rusia.
Nivel creciente de sabotaje
Las autoridades de Polonia y de toda Europa estaban en alerta máxima después de una serie de sabotajes de alto perfil.
En octubre, Varsovia dijo que Polonia y Rumania habían detenido a ocho personas sospechosas de planear un sabotaje en nombre de Rusia.
Tres de ellos fueron detenidos por un supuesto nuevo plan para enviar paquetes explosivos a Ucrania.
Ese mismo mes, un juez británico cinco hombres condenados por participar en un ataque incendiario en Londres en marzo de 2024 que dañó un almacén con comunicaciones por satélite destinado a Ucrania.
Las autoridades afirman que el incidente fue organizado por la inteligencia rusa.
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En noviembre pasado, funcionarios de seguridad dijeron que los paquetes que explotaron en almacenes logísticos en toda Europa eran parte de un lanzamiento de prueba de un complot ruso para detonar vuelos de carga a Estados Unidos.
Mientras tanto, las capitales europeas se han alarmado por los recientes daños repetidos a los cables submarinos.
en diciembre Finlandia se apoderó del petrolero Eagle S que se sospechaba que había dañado el cable eléctrico submarino Estlink 2 en el Mar Báltico al arrastrar un ancla sobre él.
Los funcionarios occidentales han acusado a Rusia y sus representantes de orquestar docenas de ataques en toda Europa después de invadir Ucrania en una campaña coordinada. actividad del área gris.
Rusia ha negado sistemáticamente su participación en sabotajes, daños a infraestructuras submarinas o incendios provocados.
