La Administración Federal de Aviación está buscando 1 3.1 millones de multas de Boeing por violaciones de seguridad, que pierde paneles de enchufe de interior en su cuerpo en un vuelo medio relacionado con el revestimiento de jet de Alaska Airline.
La FAA dijo el viernes que la penalización propuesta fue por violaciones de seguridad, que tuvo lugar desde septiembre de 2023 hasta febrero de 2024.
Durante este período, en enero de 2024, la puerta fuera del panel se sorprendió, lo que se llama el enchufe de la puerta.
Ninguno de los 171 pasajeros o seis miembros de la tripulación resultaron gravemente heridos en el vuelo. El piloto aterrizó en el aeropuerto de manera segura.
En junio, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte dijo que su investigación de 17 meses reveló que la reducción de la reducción de la fabricación y el monitoreo de seguridad de Boeing, la inspección ineficaz por parte de la FAA y un enchufe de la puerta con auditoría.
La FAA dijo el viernes que había identificado cientos de violaciones de calidad en la fábrica 737 Boeing en Renton, Washington, y esa fábrica 737 del Sistema Spirits Aero de Boeing Sub Contractor en Vikita de Kansas.
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Además de otras violaciones, el regulador también encontró que un empleado de Boeing presionó a un miembro de la Unidad Boeing Oda, a quien fue asignado para realizar alguna inspección y certificación por la FAA para firmar el avión 737 Max.
Boeing, con sede en Arlington, Virginia, tiene 30 días para responder a la FAA.
En un comunicado el sábado, Boeing dijo que estaba revisando la sanción civil propuesta por la agencia, señalando que la compañía había planeado seguridad y calidad el año pasado bajo la supervisión de la FAA, cuyo objetivo es aumentar la gestión de la seguridad y la garantía de calidad en la producción de sus aviones.
La compañía dijo: “Lamentamos el choque de la puerta de enero de 2024 y continuamos fortaleciendo nuestra cultura de seguridad y mejorando la calidad y la responsabilidad de la primera vez en nuestras operaciones”.
La versión máxima del avión 737 más vendido de Boeing ha sido una fuente de problemas constantes para la compañía desde que dos aviones se estrellaron, uno en Indonesia en 2018 y el otro en Etiopía en 2019, matando a 346 personas.
El Departamento de Justicia llegó a un acuerdo en mayo, lo que permitió a Boeing evitar litigios penales por presuntos reguladores de EE. UU. Sobre Max sobre Max antes de ambos accidentes.
Boeing también estuvo en las noticias en junio cuando después del despegue, Air India huyó 787 y mató al menos a 270 personas. Los investigadores no han determinado cuál es la causa del accidente, pero hasta ahora no han recibido ningún defecto en el modelo, lo que tiene un fuerte historial de seguridad.
25 2025 Press of Canada