Вторник, 4 ноября 2025 г. – 14:02 Виб
Джакарта – Текущие цены на новые автомобили становятся менее привлекательными для тех, кто покупает их впервые. Стоимость многих въездных в город автомобилей достигла 180–200 миллионов индонезийских рупий.
Читайте также:
Бывший инженер Tesla создает футуристическую скорость, быстрее, чем проект Илона Маска
Из-за этого многие люди оказываются реалистами: просто выбирают подержанную машину. И что интересно, на индонезийском рынке подержанных автомобилей все еще есть место для тех, чей капитал составляет всего около 50 миллионов индонезийских рупий.
На самом деле большинство агрегатов – это не молодые автомобили. Но это не значит, что это плохой выбор. На рынке представлено несколько популярных моделей, которые по своим характеристикам по-прежнему достаточно приемлемы для повседневного использования, особенно для городских нужд на коротких расстояниях.
Читайте также:
5 самых недооцененных классических спортивных автомобилей в истории, но их характеристики удивляют!
По наблюдениям Viva Automotive во вторник, 4 ноября 2025 года, одна из вещей, которые чаще всего обсуждаются в бюджетном сегменте, — это звезда Toyota. В этом хэтчбеке 90-х годов используется упорный 1,3-литровый 12-клапанный двигатель 2E SOHC мощностью около 82 лошадиных сил и почти 100 Нм крутящего момента.
Читайте также:
Nissan слил новый внедорожник, но чем он похож на старую модель?
Это маленькое, оживленное и оживленное сообщество. Единицы в стандартном состоянии можно найти по цене от 30 миллионов индонезийских рупий, а в чистом виде или в «турбовидном» состоянии они могут достигать 40–60 миллионов индонезийских рупий.
Поклонников Honda Civic Genio или Ferio до сих пор немало. Хороший ездовой характер, 16-клапанный двигатель 1,5-1,6 SOHC с заявленной мощностью до 130 л.с. и крутящим моментом в диапазоне 140 Нм. Многие механические или автоматические коробки передач все еще живы.
В полевых условиях цены на Genio/Ferio довольно стабильны, подходящие устройства обычно находятся в диапазоне 50–60 миллионов индонезийских рупий. Помните: поскольку это седан, налоговая нагрузка обычно выше, чем у хэтчбека.
Тем, кто хочет более просторный салон, стоит обратить внимание на Daihatsu Junior. Этот компактный семейный внедорожник может быть оснащен карбюраторным/инжекторным двигателем 1,5 EFI или 1,6. Мощность двигателя 1.5 EFI составляет около 84 л.с., а крутящий момент — около 114 Нм.
Taruna широко используется семьями, поскольку его пространство «просторнее, чем в городском автомобиле». По цене многие играют в диапазоне 45-55 миллионов индонезийских рупий, в зависимости от состояния кузова и налогов.
Еще один вариант, который часто можно увидеть на рынке, — коробка Suzuki Karimun, небольшой городской автомобиль с двигателем объемом около 970 куб.см, легкий, легко паркующийся, подходящий для города. Объекты 2004 года выпуска и ниже довольно часто появляются по цене 40–50 миллионов индонезийских рупий.
Следующая страница
Между тем, Chevrolet Spark раннего поколения на самом деле имел хорошее соотношение цены и качества из-за своих хороших характеристик, но имидж бренда на рынке привел к падению цены. Например, модель 2005 года все еще можно найти примерно за 34–50 миллионов индонезийских рупий в зависимости от состояния.
