Понедельник, 17 ноября 2025 г. – 00:10 Виб
Вива – Валентино Росси рассказал, что у него все еще большие мечты участвовать в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в классе гиперкаров. Однако легенда MotoGP также признал, что шансов реализовать эту амбицию в ближайшем будущем становится все меньше.
Читайте также:
Европейские и американские автомобили составляют всего 1 процент, но они являются символами престижа.
С самого начала Росси не скрывал своего интереса к прототипам гиперкаров. Он считает, что эта машина лучше соответствует его гоночному стилю, чем машина GT3, которую он использовал с тех пор, как ушел из MotoGP в 2021 году. Его надежды возросли после того, как у него появилась возможность протестировать BMW M Hybrid V8 на тесте новичков в Бахрейне в прошлом году.
Однако это многообещающее выступление не привело к возможности выйти в основной класс. Росси продолжит выступать в категории LMGT3 в сезоне 2025 года. Он пояснил, что на протяжении всего сезона усердно работал с командой над подготовкой программы Hypercar 2026 года, но конкретного развития не было.
Читайте также:
Марк Маркес снова дразнит Валентино Росси по поводу титула
Автомобиль BMW GT3 Валентино Росси
Росси подчеркнул, что Hypercar дает другие ощущения от вождения и ближе к мотоциклу, чем GT3, и, по его словам, это ему действительно нравится. Он рассказал, что после тестов в Бахрейне он и команда пытались найти способ выступить в Hypercar в этом и следующем сезоне, но это так и не осуществилось.
Читайте также:
Сборная Индонезии ERSPO в центре внимания на JFW 2026, есть оттенки Валентино Росси
По словам Росси, пока попасть в Hypercar не только сложно, но и зависит от гоночного слота BMW, который сейчас заполнен молодыми талантами. Он сожалел об этом, потому что чувствовал, что выглядит в машине вполне хорошо и комфортно.
С тех пор, как Росси постоянно занимался автогонками, он всегда поддерживал WRT, бельгийскую команду, которая является производственным партнером BMW в области гиперкаров. В следующем сезоне WRT также возьмет на себя программу BMW IMSA GTP в США, что даст Росси возможность принять участие в нескольких длинных гонках, таких как Кубок Мишлен на выносливость.
Росси не исключил возможности появления в некоторых сериях IMSA в качестве дополнительного гонщика. Он видит, что этот разрыв может возникнуть потому, что формат гонок на выносливость в Америке требует большей ротации гонщиков. Однако на открытии Rolex 24 часа Дайтоны в январе 2026 года Росси подтвердил, что почти наверняка не примет участие из-за слишком ограниченного времени на подготовку.
Следующая страница
Будущее 2026 года пока неясно
