Готовясь к рождественскому сезону, ASDP напоминает, что продажи билетов в порту больше не будет.

Пятница, 17 октября 2025 г. – 09:55 Wib

Джакарта – PT ASDP Indonesia Ferry (Персеро) готовится обеспечить безопасную, бесперебойную и комфортную работу всех национальных паромных служб в течение рождественских и новогодних праздников. Подходит для миллионов людей, готовящихся насладиться поездкой в ​​свой родной город или пункт назначения.

Главный директор ASDP Херу Видодо подчеркнул, что все направления деятельности теперь готовы к увеличению потока пассажиров и транспортных средств, который становится традицией с каждым годом. Оценка реализации предыдущих лет является основой для постоянного совершенствования, чтобы пользовательский опыт службы со временем становился лучше.

«Мы хотим, чтобы люди путешествовали плавно, безопасно и приятно. Поэтому мы тщательно спланировали все наши планы, начиная с готовности флота, портов и заканчивая цифровыми системами, такими как Ferizy, чтобы каждое пересечение происходило упорядоченно и эффективно», — пояснил Херу, цитируемый из его заявления в пятницу, 17 октября 2025 года.

Он пояснил, что Феризи сейчас возглавляет службу по оцифровке билетов на паромы в Индонезии. Через официальное приложение и сайт Ferizy пользователи сервиса могут покупать билеты в любое время и из любого места, без необходимости стоять в очереди в порту. Людям также рекомендуется бронировать билеты заранее, чтобы расписание отправления соответствовало желаемому времени поездки.

“Перед отправлением убедитесь, что у вас есть билет, и прибудьте в порт согласно расписанию, указанному в билете”, – подчеркнул Хор.

Корпоративный секретарь Шелви Арифин из ASDP добавил, что подготовка к приему Натару тщательно проводилась в четырех основных отделениях ASDP, а именно в Мераке, Бакаухени, Кетапанге и Гилимануке. Были приняты стратегические меры для поддержания бесперебойного потока пересечений, включая оптимизацию швартовки и интенсивную координацию с KSOP для контроля режима работы судов.

В Мераке и Бакаухени вместе с KSOP в качестве регулирующего органа в часы пик в режиме ожидания находятся до 33 судов, а на маршруте Кетапанг – Гилиманук в пиковый поток будут эксплуатироваться от 28 до 33 судов, в зависимости от потребностей на местах.

Было подготовлено несколько планов по минимизации заторов на дорогах, включая внедрение системы задержек в нескольких назначенных точках буферной зоны, увеличение количества операций судов через альтернативные порты вокруг порта Мерак, а именно порты CIWANDAN и BBJ. Кроме того, альтернативными портами вокруг Бакаухени являются Вика Бетон, BBJ (Муара Пилу) и Сумур Макмур Абади в качестве альтернативы, когда транспортные средства слишком загружены.