Механическая или автоматическая машина, что более экономично по стоимости обслуживания?

Четверг, 13 ноября 2025 г. – 00:44 Wib

Джакарта, Вива – Многие считают, что автомобили с механической коробкой передач всегда дешевле обслуживать, чем машины с автоматической коробкой передач. Однако, если присмотреться, стоимость услуги определяется не только видом доставки.

Как указано Вива Автомотив с официальной страницы ДахацуЧетверг, 13 ноября 2025 г., есть несколько других факторов, влияющих на сумму расходов на техническое обслуживание, которые должен оплатить владелец автомобиля.

В целом автомобили с автоматической коробкой передач, как правило, более дороги в обслуживании. Системы автоматической трансмиссии более сложны, поскольку они включают в себя взаимосвязанные электронные компоненты, гидравлику и настройки компьютера.

С другой стороны, в механических коробках передач используются только простые механизмы, поэтому ремонт становится проще и быстрее.

Современная система автоматической коробки передач автомобиля состоит из гидротрансформатора, гидроблока и блока управления трансмиссией (ББУ), который автоматически управляет переключением передач. Если неисправен только один компонент, стоимость ремонта может быть довольно высокой.

Между тем, в МКПП имеются только сцепления, рычаги переключения передач и синхронизаторы, которые проще и легче ремонтировать.

Стоимость нефти также является важным фактором. Автомобили с автоматической коробкой передач требуют жидкости для автоматических коробок передач (ATF), которая стоит намного дороже, чем масло для механических коробок передач. Диапазон цен на ATF достигает от 70 тысяч до 400 тысяч индонезийских рупий за литр, тогда как масло для ручных автомобилей стоит всего от 37 тысяч до 250 тысяч индонезийских рупий за литр.

Кроме того, масло для автоматов очень чувствительно к качеству. Даже немного запоздалая его замена может привести к серьезному повреждению гидросистемы, что непременно потребует дополнительных затрат.

Помимо масла, существенно варьируется и цена на запчасти. Компоненты автоматической коробки передач, как правило, более дорогие, например, гидроблоки трансмиссий Toyota CVT, стоимость которых может достигать 10–15 миллионов индонезийских рупий, тогда как комплекты ручного сцепления стоят всего 2–3 миллиона индонезийских рупий.

Некоторые электронные компоненты автомобилей с автоматической коробкой передач, такие как датчики, соленоиды и TCU, обычно доступны только в официальных ремонтных мастерских. Между тем, автозапчасти с ручным управлением легче найти и они дешевле.

Современные автомобили с автоматической коробкой передач также требуют сканирования компьютерной системы с использованием OBD-II, а иногда и обновлений программного обеспечения каждый раз при их обслуживании. Эти дополнительные расходы могут достигать 300–800 тысяч индонезийских рупий за посещение, тогда как для автомобилей с ручным управлением эта процедура не требуется, поэтому стоимость услуги относительно ниже.