Воскресенье, 26 октября 2025 г. – 00:06 Виб
Джакарта – Развитие воздушной инфраструктуры в Индонезии продолжает стремительно ускоряться в эпоху правления 7-го президента Джоко Видодо (Джокови). Было построено несколько новых аэропортов с современным оборудованием и исключительным дизайном, от Явы до отдаленных уголков архипелага. Однако, несмотря на свое величие, в некоторых аэропортах на самом деле тихо и минимальная полетная активность.
Читайте также:
В деле о поддельном дипломе Джокови доказательства слабы, потенциальным подозреваемым является Рой Сурьо К.С.
Министр-координатор инфраструктуры и регионального развития (IPK) Агус Харихурти Юдхойоно оценил, что эта ситуация вызвана расположением аэропорта, который не поддерживается достаточными связями. В результате люди предпочитают другие виды транспорта, которые считаются более эффективными и доступными.
Эта проблема становится все более актуальной, поскольку большинство аэропортов строятся с использованием крупных инвестиций, как из бюджета государственных доходов и расходов (APBN), так и из частного сектора. Без комплексной корректировки и планирования транспорта этими рисками аэропортов пренебрегают, и они становятся долгосрочным бременем для развития.
Читайте также:
Самый популярный: вероятность того, что Джокови будет наказан, огромна, министр обороны и командующий TNI реагируют на проблему «Черного ястреба».
Вот список заброшенных аэропортов Индонезии, обобщенный из различных источников, на воскресенье, 26 октября 2025 года.
Читайте также:
Рокки Герунг: Вероятность того, что Джокови будет наказан, огромна, если признак будет доказан
Аэропорт Тасикмалая Вириадината.
Фото:
- Документация Минтранса.
Аэропорт, расположенный в Тасикмалая, был открыт Джокови в 2017 году. Хотя ожидалось, что он будет стимулировать экономику региона, 30-миллиардный аэропорт в настоящее время заброшен после того, как одна авиакомпания за другой прекратила свои маршруты.
Международный аэропорт Кертиджати Западная Ява
То же самое произошло и с аэропортом, который, как ожидается, станет гордостью жителей Майленгки. В аэропорту, запущенном в 2018 году компанией Jokowi с инвестиционной стоимостью 2,6 триллиона индонезийских рупий из государственного бюджета, сейчас тихо из-за низкой загруженности пассажиров.
3. Аэропорт Дж. Б. Содирмана
Аэропорт имени генерала Содирмана в Пурбалингге
Еще во времена Джокови, а точнее в 2019 году, аэропорт, построенный в Пурбалингге с инвестиционной стоимостью 350 миллиардов индонезийских рупий, с конца 2024 года не обслуживает коммерческие рейсы.
4. Аэропорт Нглорам
Испытания самолета в аэропорту Нглорам, в CEPU, Блера, Центральная Ява.
Кроме того, есть аэропорт Нглорам в Блоре, который был перестроен на средства APBN в размере 132 миллиардов индонезийских рупий и открыт в 2021 году Джокови. Хотя когда-то предполагалось, что аэропорт будет поддерживать нефтегазовую промышленность в окрестностях Блоры и Бохонегоро, сейчас аэропорт не существует.
Министр-координатор морских дел и рыболовства Лухут Бинсар Панджайтан на открытии аэропорта Дхохо Кедири
Недавно аэропорт, расположенный в Кедири, был построен на частные средства в размере 12 триллионов индонезийских рупий, принадлежащие PT Gudang Garam TBK, но сейчас он не показывает ожидаемых результатов.
Следующая страница
Хотя он все еще работает, в аэропорту, который был открыт 18 октября 2024 года министром-координатором по морским делам и инвестициям Лухутом Бинсаром Панджайтаном, тихо из-за отсутствия маршрутов полетов и высоких цен на билеты.
