Um carro autônomo Pony.ai.
pônei.ai
As ações da chinesa Pony.ai caíram mais de 12% na quinta-feira, enquanto a rival WeRide caiu quase 8% quando as empresas de direção autônoma começaram a negociar em Hong Kong.
pônei.ai E Nós montamosA empresa, atualmente cotada nos EUA, levantou 6,71 mil milhões de dólares de Hong Kong (cerca de 860 milhões de dólares) e 2,39 mil milhões de dólares de Hong Kong nas suas ofertas públicas iniciais, respetivamente.
As empresas estão tentando acompanhar concorrentes maiores. BaiduApollo Go na China e AlfabetoA Waymo está nos EUA num momento em que o interesse pelas tecnologias autónomas é crescente.
Pony.ai e WeRide, ambas com sede em Guangzhou, China, disseram que os fundos serão gastos na ampliação de esforços e no desenvolvimento da direção autônoma de nível 4, uma medida de automação de direção que não requer supervisão ou intervenção humana em determinados ambientes.
Os rendimentos da última arrecadação de fundos também serão usados para expandir as capacidades de IA e a capacidade do data center da empresa, disse o CEO da WeRide, Tony Xu Han, à CNBC.
As listagens em Hong Kong ocorrem num momento em que as empresas procuram expandir-se para fora da China, onde já começaram a operar robotáxis totalmente autónomos em algumas cidades.
As novas regiões incluem o Médio Oriente, a Europa e países asiáticos como Singapura. Eles ainda não receberam aprovações completas para operar seus robotáxis na maioria dessas regiões.
Nos EUA, ambas as empresas pretendem fazer parceria com a empresa sediada na Califórnia Uber Permitindo-lhes implantar eixos robóticos na plataforma de carona da empresa assim que receberem aprovação regulatória.
No entanto, os planos dos EUA enfrentam ventos contrários, uma vez que o governo finalizou uma regra no início deste ano que proíbe efectivamente a tecnologia chinesa em veículos conectados, incluindo sistemas autónomos.
“Dada a incerteza nos mercados em todo o mundo e o facto de que haverá um intenso escrutínio sobre uma Pony ou WeRide que tente entrar no mercado dos EUA, a listagem dupla é de grande importância para mitigar o risco”, disse Tu Le, fundador e diretor administrativo da Sino Auto Insights.
Ele acrescentou que as listagens também são um reconhecimento de que Pony.ai e WeRide exigirão muito capital para terem sucesso e que a validação de um mercado fora dos EUA é necessária.
As ações da Pony.ai fecharam em queda de quase 2% nas negociações dos EUA na quarta-feira, enquanto a WeRide caiu 5,3%.
Bolsa IPO de Hong Kong
As cotações rivais da Pony.ai e da WeRide destacam uma tendência recente de empresas chinesas que procuram listagens duplas em Hong Kong, num ano que tem sido de recuperação para o mercado de IPO da cidade.
As empresas receberam aprovação para listagem dupla dos reguladores de Hong Kong em meados de outubro.
“Para a bolsa de HK, o agrupamento de listagens ajuda a fortalecer a percepção dos investidores de HK como um centro tecnológico para empresas de tecnologia com foco na Ásia”, disse Rolf Bulk, analista de pesquisa de ações da New Street Research, à CNBC.
Em maio, a fabricante chinesa de baterias e empresa de tecnologia CATL concluiu seu segundo IPO em Hong Kong, levantando US$ 5,2 bilhões no maior IPO do mundo até agora neste ano.
A tendência de crescimento ocorre em meio a tensões geopolíticas e incertezas regulatórias nos EUA
As listagens da Pony.ai e da WeRide em Hong Kong ajudarão as empresas a acessar capital baseado na Ásia e a expandir sua presença na China e na região, de acordo com Bulk da New Street Research.
“No entanto, isso não fará nada para avançar no avanço das pilhas de tecnologia e nas aprovações regulatórias nos mercados ocidentais. Pelo contrário, obter aprovação nos mercados ocidentais pode se tornar mais desafiador com a listagem secundária de HK”, acrescentou.
As listagens também poderiam ajudar as empresas a acompanhar rivais como a chinesa Baidu Apollo Go e a Waymo da Alphabet nos EUA, que agora possuem frotas maiores.
“Pony e WeRide estão em primeiro lugar entre os líderes globais”, disse Le. da Sino Auto Insights. “A WeRide diversificou um pouco mais o seu portfólio de serviços, mas ambos veem a Uber e o Médio Oriente como dois parceiros viáveis pela sua capacidade de lançar mais pilotos fora da China.”
“Os investidores devem prestar especial atenção à forma como as suas tecnologias evoluem à medida que a inteligência artificial e outras novas ferramentas se tornam mais predominantes”, disse Le.
— Elaine Yu da CNBC contribuiu para este relatório.
