Cada vez mais controladores de tráfego aéreo são chamados por doença, muitas vezes para trabalhar em outro emprego para pagar alimentos e remédios.
Lançado em 28 de outubro de 2025
Os controladores de tráfego aéreo nos Estados Unidos perderão os contracheques devido à paralisação governamental em curso, levantando preocupações de que o aumento do estresse financeiro possa prejudicar os trabalhadores já com falta de pessoal que guiam milhares de voos todos os dias.
Os contracheques vencem na terça-feira.
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Os atrasos nos voos estão se tornando mais comuns em todo o país à medida que mais controladores ficam doentes, já que a Administração Federal de Aviação (FAA) já tinha falta de controladores antes da paralisação.
O Ministro dos Transportes, Sean Duffy, e o presidente da Associação Nacional de Controladores de Tráfego Aéreo, Nick Daniels, continuaram a destacar a pressão que os controladores estão sentindo. Eles dizem que os problemas só vão piorar à medida que a paralisação continuar.
Os controladores não estão apenas preocupados com a forma como pagarão as hipotecas e os mantimentos, Daniels disse que alguns também estão lutando para saber como pagarão os medicamentos necessários para manter seus filhos vivos.
Duffy disse que ouviu falar de um controlador que teve que dizer à filha que ela não poderia ingressar no time de vôlei de viagem em que participava porque não poderia cobrir as despesas durante a paralisação.
“Os controladores de tráfego aéreo precisam estar 100% focados 100% do tempo”, disse Daniels em entrevista coletiva ao lado de Duffy no Aeroporto LaGuardia, na cidade de Nova York, na terça-feira. “E vejo os controladores de tráfego aéreo indo trabalhar. Recebo histórias. Eles estão preocupados em pagar pelos remédios da filha. Recebi uma mensagem de um controlador dizendo: ‘Estou ficando sem dinheiro. E se ela não conseguir o remédio que precisa, ela morre. Isso é o fim da questão.'”
Para garantir a segurança, a FAA restringe o número de voos pousando e decolando no aeroporto quando há falta de controladores. Freqüentemente, isso significava atrasos, às vezes de horas, em aeroportos como o Aeroporto Internacional Newark Liberty, em Nova Jersey, ou o Aeroporto de Burbank, na Califórnia. Mas no fim de semana, o Aeroporto Internacional de Los Angeles foi forçado a interromper todos os voos por quase duas horas.
Os controladores planejam se reunir do lado de fora de pelo menos 17 aeroportos em todo o país na terça-feira para distribuir panfletos pedindo o fim do fechamento o mais rápido possível.
preocupações com dinheiro
O número de controladores chamados por motivo de doença aumentou durante a paralisação; tanto por causa da sua frustração com a situação como porque muitos dos controladores precisavam de licença para um segundo emprego, em vez de continuarem a trabalhar seis dias por semana, como fazem rotineiramente. Duffy disse que os controladores poderiam ser demitidos se abusassem do tempo de licença médica, mas a grande maioria dos controladores continuava a trabalhar todos os dias.
Joe Segretto, controlador de tráfego aéreo que trabalha em uma instalação de radar regional que direciona aviões para dentro e fora de aeroportos na área de Nova York, disse que o moral diminuiu à medida que os controladores ficaram mais preocupados com dinheiro.
“A pressão é real”, disse Segretto. “Temos pessoas tentando manter esses aviões seguros. Temos estagiários tentando aprender um novo trabalho que é muito rápido, muito estressante, muito complexo, e agora eles precisam se preocupar em como vão pagar suas contas”.
A paralisação também torna mais difícil para o governo aliviar a escassez de longa data de cerca de 3.000 controladores, disse Duffy. Ele disse que alguns estudantes deixaram a academia de controladores de tráfego aéreo em Oklahoma City, e os jovens controladores que ainda estão treinando para fazer o trabalho podem abandonar suas carreiras porque não podem se dar ao luxo de ficar sem salário.
“Esta paralisação torna mais difícil para mim atingir esses objetivos”, disse Duffy.
Quanto mais durar a paralisação de 27 dias, maior será a pressão sobre o Congresso dos EUA para concordar em reabrir o governo. As interrupções de voos em todo o país durante a quarentena de 35 dias do primeiro mandato do presidente Donald Trump ajudaram a acabar com esta interrupção. Mas até agora Democratas e Republicanos deram poucos sinais de chegar a um acordo para financiar o governo.
