Quando Nick Chazee e Mathilde Vougny, 28 anos, estavam fazendo as malas para viajar pelo mundo, há três anos, optaram por fazê-lo de uma forma pouco convencional em seu Land Rover.
Chazee, que trabalha em uma startup de tecnologia, e Vougny, nas Nações Unidas, foram expostos a frequentes viagens de negócios. Mas isso não aliviou a situação deles desejo de viajar mais.
“Quando tínhamos tempo livre, passeávamos e viajávamos, mesmo que fosse cinco horas longe de casa”, disse Vougny.
A paixão por viagens fez com que percebessem que queriam fazer isso em tempo integral.
“Eles pensaram: ‘Não seria ótimo se continuássemos dirigindo e fôssemos para Türkiye, depois para a Ásia Central, depois para Cingapura… e para todo o mundo'”, disse Chazee.
Financiando a viagem
O casal levou quase dois anos para economizar dinheiro e realizar seu sonho. Inicialmente, a viagem foi totalmente autofinanciada, segundo Chazee.
Somente depois que o casal começou a documentar suas viagens nas plataformas de mídia social é que eles puderam contar com esse fluxo de renda para financiar a viagem.
“Esta vida é um sonho. É muita diversão e liberdade todos os dias”, disse Nick Chazee
No entanto, o casal admitiu que inicialmente não pretendia rentabilizar a sua presença nas redes sociais.
“Já estávamos fazendo esses vídeos, mas estávamos fazendo isso para nossos amigos e familiares, então não houve pressão”, disse Vougny.
Eles planejavam interromper a viagem assim que as finanças acabassem, mas “não fizemos isso pelo dinheiro, mas o dinheiro começou a entrar… tivemos sorte”, disse Vougny à CNBC Travel.
Suas despesas geralmente cobrem o diesel e a manutenção do carro, Wi-Fi, Netflix e assinaturas de música, visto e contêineres para o transporte do carro, num total estimado de US$ 41 mil por ano.
Casal economiza e evita contas de luz e aluguel Os hotéis resultam em um estilo de vida muito mais barato do que antes de você começar a viajar para viver.
Como Chazee e Vougny precisam despachar o carro quando voam para outro país, o casal tenta economizar reservando voos de última hora.
Isso garante que eles nunca tenham que remarcar um voo se seus planos de envio descarrilarem e economizam muito dinheiro, já que os custos de envio normalmente representam uma grande parte de suas despesas (uma média de US$ 6.000 por ano).
Os passageiros que reservam as suas remessas e voos com antecedência correm o risco de ter que remarcar os seus voos com custos adicionais para acomodar o cronograma imprevisível de transporte, disse Chazee.
“Literalmente compramos voos no dia em que queremos partir, por isso pagamos talvez 10% mais do que pagávamos há dois meses, mas acabamos por poupar muito mais.”
Se o transporte de seus carros atrasasse, eles continuavam a viajar de motocicleta.
“Normalmente não voamos para lugar nenhum, a menos que seja entre nosso carro e nossa motocicleta”, disse Chazee.
Para este casal, as melhores experiências acontecem quando viajam fora da estrada principal
Nick e Matilde
Gerenciando rotinas diárias em seu Land Rover
O veículo foi projetado para suportar o dia a dia na estrada, com tanque de água de 65 litros abastecido nos postos de gasolina, chuveiro grande, sistema de fogão bicombustível e geladeira de 45 litros.
A lavanderia é feita a cada duas semanas em máquinas de lavar públicas ou serviços terceirizados.
“O layout do carro é perfeito na maioria dos lugares, exceto no calor”, disse Chazee. “Usamos ventilador quando dormimos à noite… mas às vezes ainda está muito quente e é por isso que suamos. É difícil dormir.”
Por outro lado, quando as temperaturas caíram para -15°C no Alasca, “estávamos dentro de casa de camiseta e shorts porque tínhamos um aquecedor a diesel… (e) tomamos banho quente”, disse ele.
São percorridos 45 mil quilômetros por ano, metade do dia é gasto dirigindo e a outra metade com atividades
Nick e Matilde
Momentos agridoces
O casal encontrou alguns obstáculos difíceis ao longo do caminho durante sua jornada de três anos no Land Rover.
Um exemplo ocorreu após o processo de descarregamento de um Land Rover transportado para a Austrália; isso custou cerca de US $ 7.000.
“Cinco dias depois de começarmos a rodar na Austrália, o motor quebrou completamente… a pior experiência possível”, disse Vougny.
Após 10 minutos, um morador local parou para ajudar.
“Acabamos passando 21 dias na casa dele, ele nos ajudou a consertar o carro…estávamos cozinhando para eles, (e) eles cozinhavam para nós”, disse ele. “Não consigo nem lembrar disso como uma lembrança ruim, mas poderia ser descrito como um momento completamente ruim para nós”.
O facto de estarem longe da família, bem como de dificuldades mecânicas, obrigaram-nos a estacionar o carro em segurança no estrangeiro no regresso a casa.
“Mas ainda temos sorte por causa da comunidade que construímos online. Temos pessoas em todos os países e elas são sempre muito acolhedoras”, disse Vougny. “Eles costumam cuidar muito bem da nossa casa, porque se acompanham a nossa jornada, também conhecem muito bem o nosso carro, então se preocupam com ele tanto quanto nós”.
Destaques da estrada
O casal tem um pouco de tradição: “Cada vez que entramos num país, tentamos encontrar um local desse país para colar a bandeira do país no nosso carro”, disse ele.
Enquanto acampavam na Bolívia, Vougny relembrou uma interação com um velho que temia que eles viessem roubar sua lhama.
“E foi bom porque, você sabe, temos medo de estranhos, mas ele tinha medo de nós… e finalmente conversamos”, disse ela. “Para mim, essas pequenas interações… são minhas melhores lembranças.”
O carro atrai sua própria atenção Com matrícula francesa e volante à esquerda. “Então, quando saímos para comer, geralmente conversamos um pouco. Você conhece pessoas”, disse ele.
Um dos destaques da viagem de 160 mil quilômetros foi que mais de 300 pessoas de todo o mundo convidaram o casal para visitar suas casas. “Mantenho um registo de todos os seus nomes e localizações, por isso, quando vamos a estes países, escrevemos-lhes de volta”, disse Chazee.
Eles pensaram que as viagens constantes os desgastariam, mas isso nunca aconteceu, disse Vougny.
Embora estivessem determinados a completar a viagem dentro de dois anos, “Há planos para um veículo novo e maior e para viajar para continentes que realmente queremos fazer novamente ou que sentimos que não vimos o suficiente”, disse ele.
Outro plano possível é Estabelecer uma base para receber outros viajantes no futuro e “retribuir…o que recebemos nesta viagem”, disse Vougny.
