O Departamento de Justiça argumentou que o juiz federal não tinha autoridade para tomar a decisão.
Lançado em 6 de novembro de 2025
Um juiz dos EUA no Texas aprovou o pedido do Departamento de Justiça para encerrar o processo criminal contra a Boeing, embora tenha apelado da decisão.
Na quinta-feira, o juiz Reed O’Connor do Tribunal Distrital dos EUA em Fort Worth rejeitou o processo que permitiu à fabricante de aviões evitar o processo por acusações relacionadas a dois acidentes fatais do 737 MAX – o acidente da Lion Air em 2018 na Indonésia e o acidente da Ethiopian Airlines em 2019.
Histórias recomendadas
Lista de 4 itensfim da lista
O’Connor disse discordar do argumento do Departamento de Justiça de que encerrar o caso era de interesse público e que ele não tinha autoridade para anulá-lo.
O governo argumentou que a Boeing havia melhorado e que a Administração Federal de Aviação (FAA) havia proporcionado maior supervisão. A Boeing e o governo argumentaram que O’Connor não teve escolha senão encerrar o caso.
Ele disse que o acordo com a gigante da aviação “não prevê a responsabilidade necessária para garantir a segurança do público que voa”.
Em setembro, O’Connor realizou uma audiência de três horas para considerar objeções ao acordo e questionou a decisão do governo de remover a exigência de que a Boeing fosse auditada por um monitor independente durante três anos e, em vez disso, contratar um consultor de conformidade.
O’Connor disse que a posição do governo era que “a Boeing cometeu crimes suficientes para justificar o processo, não conseguiu resolver a conduta fraudulenta por conta própria durante o (acordo de diferimento do processo) que justificou as acusações criminais e a nomeação de um monitor independente; mas a Boeing agora abordará esta cultura perigosa nomeando um advogado de sua própria escolha.”
O Departamento de Justiça acusou inicialmente a Boeing pelos acidentes de janeiro de 2021, mas também concordou em adiar o processo no caso.
A fabricante de aviões foi indiciada por conspiração para fraudar os Estados Unidos. Os tribunais descobriram que a Boeing enganou a FAA sobre um chamado sistema de aumento de características de manobra que afeta os sistemas de controle de voo do avião.
“Os funcionários da Boeing escolheram o lucro em vez da integridade, ocultando informações materiais da FAA sobre a operação da aeronave 737 Max e tentando encobrir seu engano”, disse o procurador-geral adjunto David P Burns, da divisão criminal do Departamento de Justiça, em um comunicado na época.
O’Connor disse em 2023 que “o crime da Boeing pode ser considerado o crime corporativo mais mortal da história dos EUA”.
De acordo com o acordo sem acusação, a Boeing concordou em pagar US$ 444,5 milhões adicionais ao fundo para vítimas de acidentes, a serem distribuídos igualmente por vítima dos dois acidentes fatais do 737 MAX; Além disso, uma nova multa de US$ 243,6 milhões e mais de US$ 455 milhões em penalidades civis foram impostas para fortalecer os programas de conformidade, segurança e qualidade da empresa.
Em Wall Street, as ações da Boeing subiam 0,2 por cento às 11h de Nova York (16h GMT).
