Técnicos da Ferrari inspecionam supercarros na linha de produção da fábrica da empresa em Maranello, Itália, em 2 de outubro de 2025. REUTERS/Remo Casilli/Foto de arquivo
Remo Casilli | Reuters
fabricante de carros de luxo Ferrari Ela relatou lucro do terceiro trimestre mais forte do que o esperado na terça-feira, com receita líquida aumentando mais de 7% em relação ao mesmo período do ano passado.
Maranello, fabricante de carros esportivos com sede na Itália, anunciou um lucro líquido de 382 milhões de euros (US$ 439,5 milhões) no período de julho a setembro; Isso reflete um aumento de aproximadamente 2% em relação ao mesmo período do ano passado.
Os analistas esperavam um lucro líquido no primeiro trimestre de 367,33 milhões de euros, de acordo com um consenso compilado pela LSEG.
O lucro líquido da Ferrari no terceiro trimestre atingiu 1,77 mil milhões de euros, um aumento de 7,4% face ao mesmo período do ano anterior, e as remessas totais ascenderam a 3.401 unidades.
“Continuamos avançando em nosso caminho de desenvolvimento com convicção e forte visibilidade”, disse o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, em comunicado. ele disse.
“No Dia do Mercado de Capitais, definimos uma trajetória clara alinhada com os interesses de longo prazo da nossa marca e lançamos as bases para o crescimento sustentável até 2030”, acrescentou.
A Ferrari também reconfirmou sua meta de lucro revisada para cima para 2025 durante o evento do Dia do Mercado de Capitais, em 9 de outubro.
A montadora disse que espera que a receita líquida este ano seja de pelo menos 7,1 bilhões de euros, um aumento em relação à previsão anterior de 7 bilhões de euros. Ele citou um mix de produtos e customizações mais forte no segundo semestre do ano, bem como custos industriais abaixo do esperado.
Os resultados vieram logo depois que a Ferrari registrou seu pior dia de negociação. O preço das ações da empresa caiu 15,4%, para fechar em 354 euros em 9 de outubro, uma vez que a sua previsão para 2030 ficou aquém das expectativas dos analistas.
A queda nos preços das ações marcou a maior perda diária da montadora desde que ela foi listada publicamente na bolsa de valores de Milão no início de 2016.
