Já houve vários atrasos de voos devido à desaceleração ou interrupção do tráfego da FAA quando há falta de controladores.
Lançado em 4 de novembro de 2025
O secretário de Transportes dos Estados Unidos, Sean Duffy, disse que pode haver caos nos céus na próxima semana se a paralisação do governo durar muito e os controladores de tráfego aéreo perderem o segundo salário.
Duffy fez seus comentários na terça-feira, à medida que nos aproximamos do 35º dia de paralisação do governo dos EUA; Isto coincidiu com o encerramento mais longo do primeiro mandato do presidente dos EUA, Donald Trump, na altura.
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Os aeroportos de todo o país já sofreram vários atrasos (às vezes com duração de horas), pois a Administração Federal de Aviação retarda ou interrompe temporariamente o tráfego quando há falta de controladores. A pior escassez de pessoal ocorreu no fim de semana passado, e os voos no Aeroporto Internacional Newark Liberty, em Nova Jersey, foram atrasados por várias horas no domingo.
Duffy e o chefe do sindicato dos controladores de tráfego aéreo alertaram que a situação pioraria à medida que a paralisação continuasse e a pressão financeira sobre as pessoas forçadas a trabalhar sem remuneração continuasse a aumentar. Os funcionários da FAA já perderam o contracheque no dia 28 de outubro. O próximo dia de pagamento está marcado para a próxima terça-feira.
“A maioria dos controladores disse: ‘A maioria de nós consegue lidar com a perda de um contracheque. Nem todos, mas a maioria de nós consegue lidar com isso. Nenhum de nós consegue lidar com a perda de dois contracheques'”, disse Duffy. “Então, democratas, se vocês nos considerarem daqui a uma semana, verão um caos em massa. Verão atrasos em massa nos voos. Verão cancelamentos em massa e poderão nos ver fechando certas seções do espaço aéreo porque não podemos gerenciá-lo porque não temos controladores de tráfego aéreo.”
A maioria das interrupções de voos até agora durante a paralisação foram isoladas e temporárias. Mas se os atrasos se tornarem mais generalizados e começarem a repercutir-se em todo o sistema, aumentará a pressão sobre o Congresso dos EUA para chegar a um acordo para pôr fim ao encerramento.
Normalmente, as companhias aéreas tentam garantir que pelo menos 80% dos seus voos partem e chegam ao destino dentro de 15 minutos do horário programado. A empresa de análise de aviação Cirium disse que o número total de atrasos desde o início da paralisação em 1º de outubro não caiu significativamente abaixo dessa meta porque a maioria das interrupções até agora não foram piores do que aquelas que ocorreriam se uma grande tempestade passasse pelo aeroporto.
Mas no domingo, apenas 56 por cento das partidas de Newark foram pontuais, de acordo com a Cirium, e o aeroporto de Orlando informou que apenas 70 por cento dos seus voos foram pontuais.
De acordo com www.FlightAware.com, até o meio-dia de terça-feira, 1.932 atrasos de voos foram relatados nos Estados Unidos. Isso está abaixo do normal, embora a FAA tenha dito que os voos em Phoenix foram adiados na manhã de terça-feira devido à falta de pessoal. Os ventos fortes também estão causando atrasos nos aeroportos de Newark e LaGuardia na terça-feira.
