A montadora anunciou pela primeira vez seu plano de produção de baterias em 2021.
Lançado em 12 de novembro de 2025
A Toyota Motor Corporation iniciou a produção em sua fábrica de baterias de US$ 13,9 bilhões na Carolina do Norte, à medida que aumenta a produção de híbridos e confirmou que planeja investir US$ 10 bilhões em cinco anos em produção nos Estados Unidos.
A montadora com sede em Tóquio, Japão, anunciou os desenvolvimentos na quarta-feira.
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Ela implementou pela primeira vez seu plano de produzir baterias para seus veículos híbridos e elétricos (EVs) em dezembro de 2021. As baterias na fábrica são definidas para alimentar versões híbridas do Camry, Corolla Cross, RAV4 e um veículo totalmente elétrico movido a bateria de três fileiras ainda a ser anunciado. A instalação produz baterias híbridas para fábricas em Kentucky e uma joint venture Mazda e Toyota no Alabama.
“Nos próximos cinco anos, planeamos investir mais 10 mil milhões de dólares nos Estados Unidos para expandir ainda mais a nossa capacidade de produção, elevando o nosso investimento total neste país para mais de 60 mil milhões de dólares”, disse Ted Ogawa, presidente da Toyota Motor North America.
A 11ª fábrica da Toyota nos EUA, localizada em 1.850 acres (749 ha), será capaz de produzir 30 gigawatts-hora de energia por ano em plena capacidade e abrigará 14 linhas de produção de baterias para veículos híbridos plug-in e veículos totalmente elétricos. Eventualmente, 5.000 trabalhadores serão empregados.
No mês passado, no Japão, o presidente dos EUA, Donald Trump, disse que a Toyota estava planejando um investimento de US$ 10 bilhões nos EUA.
Trump, que criticou o Japão e outras importações de automóveis e impôs altas taxas alfandegárias sobre veículos importados, disse: “Saia e compre um Toyota”.
A Toyota tem sido uma das montadoras mais lentas na transição para veículos totalmente elétricos, mas agiu rapidamente para converter seus veículos mais vendidos em híbridos.
“Sabemos que não existe um caminho único a seguir”, disse Ogawa na quarta-feira.
“É por isso que estamos aderindo à nossa abordagem multi-track, oferecendo motores a gasolina com baixo consumo de combustível, híbridos, híbridos plug-in, eletrônica de bateria e eletrônica de célula de combustível.”
Outras empresas automobilísticas, como a Volkswagen, disseram que adicionarão mais híbridos à medida que a administração Trump cancelar os créditos fiscais de veículos elétricos e eliminar as penalidades que incentivam as vendas de veículos elétricos.
O secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, disse no evento que o governo planeja propor em breve o relaxamento dos padrões de economia de combustível, dizendo que as regras anteriores eram muito agressivas.
Duffy assinou uma ordem em janeiro orientando a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário a rescindir os padrões de economia de combustível para os anos modelo 2022-2031 emitidos pelo ex-presidente dos EUA Joe Biden, um democrata, com o objetivo de reduzir significativamente o uso de combustível para carros e caminhões.
As ações da Toyota subiram cerca de 0,4 por cento no pregão do meio-dia em Nova York.
