As empresas americanas de entrega UPS e FedEx suspenderam temporariamente algumas de suas frotas de aviões de carga após um acidente de decolagem em Kentucky na terça-feira, resultando na morte de pelo menos 14 pessoas.
O avião da UPS pegou fogo ao sair da pista e colidiu com instalações comerciais vizinhas; Provocou um grande incêndio que destruiu muitos edifícios e fechou o Aeroporto Internacional de Louisville.
A UPS disse que sua decisão de descontinuar os modelos MD-11 estava de acordo com as instruções do fabricante Boeing, enquanto a gigante rival FedEx confirmou que seguiria o exemplo.
As autoridades ainda não determinaram o que causou o acidente fatal.
Horas antes de a flotilha encalhar, as autoridades confirmaram que o número de mortos subiu para 14 depois de outro corpo ter sido encontrado, enquanto mais vítimas eram procuradas em edifícios expostos ao fogo.
“Rezamos pelas famílias de cada uma das vítimas e rezamos para que não haja mais vítimas perdidas”, disse o prefeito de Louisville, Craig Greenberg. ele disse.
A UPS disse em comunicado que a decisão de parar 9% de sua frota foi tomada “com muita cautela”.
Mais tarde, a Boeing disse à Reuters que havia recomendado que a UPS e a FedEx suspendessem o uso da aeronave MD-11.
“Esta recomendação foi feita com muita cautela e continuaremos a coordenar com a FAA neste assunto”, disse um porta-voz da Boeing.
Não está claro até que ponto os serviços de entrega serão afetados pelas mudanças da UPS e da FedEx, as maiores transportadoras de carga do mundo.
A FedEx disse que operava 28 MD-11, e a Reuters citou um folheto informativo da UPS indicando que a empresa tinha 27 MD-11 em sua frota antes do acidente em Kentucky.
A UPS disse que planos de contingência estão em vigor para continuar o serviço. “Nada é mais importante para nós do que a segurança dos nossos funcionários e das comunidades que servimos”, continua o comunicado.
O modelo de aeronave envolvido no acidente foi o trimotor MD-11F, que entrou em serviço pela primeira vez como jato de passageiros na Thai Airways há 34 anos, mas foi transferido para a UPS em 2006.
Os MD-11 foram produzidos pela primeira vez pela McDonnell Douglas antes da fusão da empresa com a Boeing em 1997. A produção das aeronaves MD-11 terminou em 2000, com os serviços de passageiros encerrados oficialmente em 2014.
Durante a decolagem, o motor esquerdo pegou fogo e se separou da asa, segundo o Conselho Nacional de Transporte e Segurança.
O avião carregava 38 mil galões (144 mil litros) de combustível quando decolou para um longo vôo até o Havaí, o que contribuiu para o tamanho do incêndio após a queda.
