Воскресенье, 16 ноября 2025 г. – 22:27 Виб
Вива – Yamaha наконец приняла важное решение, которого публика MotoGP ждала долгое время. Японский производитель подтвердил, что откажется от рядного четырехцилиндрового двигателя, который был его фирменным знаком на протяжении десятилетий, и перейдет на конфигурацию V4, начиная с сезона MotoGP 2026 года.
Читайте также:
Франческо Баньяйя признал фатальную ошибку на MotoGP Valencia 2025: Каждый может ошибаться, но я хуже
Решение было объявлено после нескольких месяцев спекуляций после снижения производительности Yamaha с 2022 года и является важным шагом, чтобы убедить Фабио Куартараро остаться после истечения срока его контракта в 2026 году.
Этот шаг также знаменует собой конец долгой эры четырехмоторных двигателей, которая принесла Валентино Росси, Хорхе Лоренцо и Куартараро восемь титулов чемпиона мира, а также 125 побед в Гран-при.
Читайте также:
Априлия бушует в Валенсии MotoGP, захватывает поул и приближается к третьему месту!
Генеральный директор Yamaha Такахиро Суми подчеркнул, что четырехтактные двигатели были частью философии производителя на протяжении десятилетий.
«Рядная четверка была в центре философии Yamaha на протяжении десятилетий. Она принесла незабываемые победы и укрепила нашу репутацию как производителя точности и контроля», — сказал Такахиро, цитируемый краш.net.
Читайте также:
Алекс Маркес Перкаса выигрывает спринтерскую гонку MotoGP в Валенсии 2025 года после ожесточенной дуэли с Акостой
Он добавил, что состав гонщиков, которые ездят на нем, помог построить гоночное наследие Yamaha, но MotoGP постоянно меняется, поэтому производителям приходится адаптироваться.
Суми сказал, что решение перейти на V4 — это «новая глава», которая по-прежнему несет в себе гоночную ДНК Yamaha, а также отвечает современным техническим требованиям, позволяющим снова соревноваться на самом высоком уровне.
Yamaha фактически представила прототип V4 после Гран-при Сан-Марино с Wildcard Аугусто Фернандесом. Затем мотоцикл снова появился в Малайзии и Валенсии и был протестирован основным гонщиком в Мисане, хотя Куартараро признал, что он не удовлетворен характером V4, который он пробовал.
Фернандес также набрал очки, финишировав 14-м на Гран-при Сан-Марино. Однако гонщик также признает, что новый мотоцикл по-прежнему демонстрирует те же проблемы, особенно в отношении уверенности в передней части.
Кроме того, Yamaha не указала максимальную мощность V4 при тестировании. Говорят, что скорость мотоцикла на прямой пока еще далека от конкурентов.
V4 официально используется с 2026 года.
В официальном заявлении, опубликованном в воскресенье, Yamaha подтвердила, что Гран-при Валенсии 2025 года станет для них последней гонкой с рядным четырехцилиндровым двигателем.
Следующая страница
«Yamaha Motor Co., Ltd. подтверждает, что YZR-M1 будет использовать двигатель V4, начиная с сезона MotoGP 2026 года», — написала Yamaha.
