Nowy Chevrolet Bolt spełnia tę rolę samochód elektryczny na który czekał rynek: pojazd elektryczny, który jest naprawdę niedrogi, ale nie wymaga większych kompromisów. Ceny zaczynają się od 28 995 dolarów i sprawiają, że jazda na napędzie elektrycznym staje się ponownie dostępna dla zwykłych nabywców.
Ale nie chodzi tylko o cenę: Bolt drugiej generacji zdaje się korygować niedociągnięcia jego poprzednik kładąc nacisk na praktyczność i inteligentną technologię, mając na celu przyciągnięcie uwagi kierowców, którzy chcą czegoś wydajnego i niedrogiego, bez płacenia wysokich cen. Warto to zauważyć Nowe niedrogie modele Tesli zacznij od prawie 10 000 dolarów więcej.
W tym czasie wystartuje także Chevy Bolt pojazd elektryczny klienci będą szukać tańszych opcji. Według danych Kelley Blue Book za czerwiec średnia cena transakcyjna nowego pojazdu w USA wynosi 48 644 dolarów. To spadek o 2% w stosunku do szczytowego poziomu rynku w grudniu 2023 r., ale nadal o około 13% wyższy niż ceny z czerwca 2021 r.
Nie przegap żadnej z naszych bezstronnych treści technicznych i recenzji laboratoriów. Dodaj CNET jako preferowane źródło Google w przeglądarce Chrome.
Co otrzymasz od Chevy Bolta 2027?
Zbliżenie na Chevroleta Bolta 2027 w tym efektownym niebieskim kolorze.
Ten samochód robi wrażenie za mniej niż 30 000 dolarów na pojazd elektryczny. Jego moc pochodzi z 65-kilowatogodzinnego akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego, który według Chevroleta wystarcza na przejechanie 400 km przy pełnym naładowaniu. To niewielki wzrost w porównaniu z poprzednim Bolt EV i wystarczający do większości codziennych zastosowań, szczególnie w połączeniu z naprawdę szybkim ładowaniem – do 150 kilowatów, ładowanie od 10% do 80% w zaledwie 26 minut.
Chevrolet posiada w zestawie adapter CCS do starszych ładowarek, jest też oryginalny portu NACSco oznacza Dostęp do ładowarki Tesli jest wbudowany od pierwszego dnia. Nowa dwukierunkowa konfiguracja ładowania Bolta pozwala na dostarczenie do 9,6 kilowatów mocy, umożliwiając właścicielom przywrócenie prądu w swoich domach podczas przerw w dostawie prądu lub w godzinach szczytu.
Występ powinien być również żywy. Napęd na przednie koła zapewnia moc 210 koni mechanicznych, a hamowanie regeneracyjne można regulować w trybie niskim, wysokim lub mieszanym, aby uzyskać bardziej indywidualne wyczucie jazdy. Bolt nadal stawia na praktyczność, oferując przestrzeń ładunkową o pojemności 16 stóp sześciennych przy podniesionych tylnych siedzeniach i aż do 57 stóp sześciennych po złożeniu. Dlatego sprawdzi się w przypadku małych rodzin czy kierowców miejskich, którzy okazjonalnie potrzebują więcej miejsca (choć SUV to zdecydowanie nie to).
We wnętrzu Chevrolet unowocześnił obsługę, dodając 11,3-calowy ekran dotykowy i 11-calowy cyfrowy wskaźnik. To duży błąd AppleCarPlay I Android Autoz którego GM zdecydował się zrezygnować na rzecz oryginalnego systemu informacyjno-rozrywkowego z wbudowaną łącznością. Badanie McKinsey z 2023 r. wykazało, że około 50% nabywców samochodów w USA nie brałoby pod uwagę zakupu samochodu bez usługi Apple CarPlay, więc wygląda to na wielką porażkę General Motors.
Opcjonalna jazda bez użycia rąk Super Cruise zapewnia półautonomiczne możliwości na drogach, w tym zmianę pasa, śledzenie trasy i automatyczne skrzyżowania. Funkcje te były kiedyś zarezerwowane dla znacznie droższych pojazdów elektrycznych, ale obecnie pojawiają się w pojazdach tańszych, co jest zaletą dla nabywców samochodów.
Chevrolet oferuje samochód w trzech wersjach wyposażenia: podstawowy LT za 28 995 USD, LT Comfort za 29 990 USD i bardziej sportowy pakiet RS za około 32 000 USD. Dostawy w USA rozpoczną się na początku 2026 r., a wszystkie modele będą produkowane w fabryce GM w Fairfax w Kansas. W czasach, gdy wiele samochodów elektrycznych nadal kosztuje znacznie poniżej 40 000 dolarów, ten może po prostu udowodnić, że niedrogi pojazd elektryczny mimo wszystko nie jest martwy.
