Zdjęcie: Michael Venutolo-Mantovani
To prawda, że to prawdopodobnie dotyczy tylko dużych facetów takich jak ja (180 cm wzrostu, 255 funtów i bardzo szerokie ramiona) i może nawet nie pasować do osób średniego wzrostu. Tak naprawdę przy wzroście 180 cm jestem o cal za duży na XP4, przynajmniej według marki, która twierdzi, że rower pasuje na rowerzystów o wzroście od 170 cm do 200 cm. Ale ten dodatkowy centymetr wydaje się nieistotny, ponieważ podczas pierwszych 250 mil na rowerze moje nogi nie były jeszcze ograniczone wysokością siodełka.
A skoro mowa o tym siodełku, sztyca roweru ma zintegrowaną cewkę zawieszenia o skoku 40 mm. Chociaż teoretycznie pewne tylne zawieszenie jest mile widziane, czułem, że za każdym razem, gdy śruba jest ściskana, moja rura podsiodłowa faktycznie wsuwała się w ramę. To było dziwne uczucie i muszę przyznać, że nie do końca przywykłem do jakichś 200 mil jazdy na rowerze.
Kolejną rzeczą, która nie podoba mi się w XP4, jest jego zabytkowa, jednostronna podstawka. Rower o tej masie powinien mieć stojak przypominający skuter, który można wsunąć pod suport, zapewniając równomierne podparcie obu stron maszyny. Jednak na stojaku jednostronnym często ja (i ja!) walczę z grawitacją, gdy próbuję zablokować rower na czymś przypominającym pochylenie.
Podsumowując, tych kilka wad nie wystarczy, abym nie lubił XP4 750, ponieważ jego płynna jazda, wyjątkowo duży zasięg, atrakcyjny wygląd i mnóstwo akcesoriów z rynku wtórnego sprawiają, że jest to rower, na którym będę dojeżdżał do pracy przez długi, długi czas.
