Czy kiedykolwiek podczas jazdy mruknąłeś słowa: „Cholera, powinienem był tam skręcić”? Zdecydowanie tak. Ale co by było, gdyby Twój samochód informował Cię, kiedy musisz zmienić pas, aby wyjechać?
Właśnie to robi najnowsza aktualizacja oprogramowania popularny samochód elektrycznythe Gwiazda Polarna 4mogę zrobić. Nowa aktualizacja przedstawia Nawigacja na żywo na pasku Map Google bezpośrednio na 10,2-calowym wyświetlaczu przeziernym Polestar 4 dla kierowcy.
Nie przegap żadnej z naszych bezstronnych treści technicznych i recenzji laboratoriów. Dodaj CNET jako preferowane źródło Google.
Jak działa śledzenie na żywo?
Ta funkcja korzysta z urządzenia Google sztuczna inteligencja aby dokładnie zrozumieć, na którym pasie znajduje się samochód, poprzez odczytanie oznaczeń pasa ruchu, znaków drogowych i innych wskazówek wizualnych za pośrednictwem kamery skierowanej do przodu. To jest połączone z Nawigacja w Mapach Google danych w celu tworzenia wyraźnych przypomnień wizualnych i alertów dźwiękowych, gdy nadejdzie czas przejścia.
Wyobraź sobie czteropasmową autostradę, na której urządzenie nawigacyjne wskazuje, że zjazd będzie za pół mili. Zamiast zerkać na środkowy ekran lub smartfon w uchwycie i w ostatniej chwili zgadywać, gdzie jest skrzyżowanie, układ pasów ruchu pojawi się dokładnie tam, gdzie już jesteś.
Zamiast szukać strzałek na smartfonie i środkowym ekranie samochodu, które wskazywałyby pozycję pasa ruchu podczas nawigacji, wizualizacja wyświetlana tuż przed Twoimi oczami wskaże Ci, dokąd jechać.
Każdy pas na wybranej trasie zostanie podświetlony, a system przywoła pas, na którym aktualnie znajduje się samochód. Na przykład, jeśli zjedziesz na niewłaściwy pas, HUD od razu Cię o tym poinformuje i zasygnalizuje dźwiękowo konieczność poruszania się, dając ci mnóstwo czasu na reakcję. Zamiast dostrzegać zjazd w ostatniej sekundzie, otrzymujesz wyraźny obraz, który informuje Cię, że jesteś dwa pasy od miejsca, w którym powinieneś się znajdować, i że zmieniasz się na długo przed pojawieniem się skrzyżowania.
Zamienia potencjalną szarpaninę w ostatniej chwili w spokojną, wczesną korektę. Chociaż tego typu błędy mogą nie być powszechne w obszarach, które dobrze znasz, zbyt łatwo je popełnić w nieznanym środowisku. Recenzent motoryzacyjny i techniczny Mark Ellis twierdzi, że tego typu funkcje byłyby przydatne także wtedy, gdy prowadzisz samochód w innym kraju i „nie znasz przepisów ani dyscyplin obowiązujących na drodze”.
Ta nowa funkcja jest wynikiem współpracy firm Polestar i Google. Marka samochodu podkreśla, że jest to część wieloletniego zobowiązania, aby jazda była spokojniejsza, bezpieczniejsza i bardziej przewidywalna.
Tymczasem gigant wyszukiwania reklamuje tę premierę jako punkt odniesienia dla nawigacji samochodowej i sztucznej inteligencji.
Polestar to pierwsza marka samochodów, która wprowadziła tę wersję technologii do pojazdu produkcyjnego. Szersza strategia marki polegała na ciągłym wprowadzaniu aktualizacji bezprzewodowych, które dodają nowe funkcje jeszcze długo po opuszczeniu fabryki przez samochód.
Nowy system naprowadzania na pas ruchu na żywo będzie dostępny w nadchodzących miesiącach poprzez bezprzewodową aktualizację oprogramowania dla właścicieli Polestar 4 w USA i Szwecji. Wkrótce pojawi się więcej rynków i typów dróg.
