Tesla wycofuje 13 000 samochodów Model 3 i Y

Z raportu złożonego do Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) wynika, że ​​ponowne wycofanie tysięcy niedawno wyprodukowanych pojazdów Tesla Model 3 i Model Y jest nieuchronne.

Firma EV pod przewodnictwem Elona Muska ma zamiar wycofać z rynku ponad 13 000 samochodów wyprodukowanych w okresie od marca do sierpnia 2025 r. ze względu na problem z akumulatorem, który może spowodować nagłą utratę mocy podczas jazdy. Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) szacuje, że problem ten dotyczy około jednego procenta tych pojazdów.

Z raportu NHTSA wynika, że ​​problem wynika z wyłącznika akumulatora, który „może nagle się otworzyć z powodu złego podłączenia cewki”, nieoczekiwanie odcinając zasilanie. NHTSA napisała, że ​​dealerzy Tesli powinni zostać powiadomieni o problemie do 15 października.

Według NHTSA Tesla zidentyfikowała 36 roszczeń gwarancyjnych i 26 raportów terenowych związanych z problemem, ale twierdzi, że nie ma informacji o żadnych wypadkach, obrażeniach ani ofiarach śmiertelnych związanych z usterką. Chociaż agencja zaleciła wycofanie produktu, Tesla nie jest prawnie zobowiązana do jego wydania, co oznacza, że ​​wycofanie jest całkowicie dobrowolne ze strony firmy.

Tesla często rozwiązuje problemy związane z wycofaniem produktów poprzez bezprzewodowe aktualizacje oprogramowania. Tym razem jednak kierowcy będą musieli zawieźć swoje pojazdy do centrum serwisowego, aby fizycznie wymienić wadliwe styczniki. Naprawy zostaną wykonane bezpłatnie.

Oznacza to kolejne wycofanie pojazdu wyprodukowanego przez Teslę po serii problemów, które wystąpiły na początku tego roku z udziałem Cybertrucka. Tak zwany „odporny na apokalipsę” pojazd elektryczny był już przedmiotem kilku wycofań – w tym jednego, w którym pedał gazu mógł utknąć pod tapicerką wnętrza, a drugiego z powodu panelu zewnętrznego, który mógł odłączyć się podczas jazdy.

Wycofanie się jest również następstwem coraz większej kontroli praktyk bezpieczeństwa Tesli przez amerykańskie organy regulacyjne. Na początku tego miesiąca NHTSA wszczęła osobne dochodzenie w sprawie prawie 2,9 miliona pojazdów Tesli wyposażonych w opracowany przez firmę system autonomicznej jazdy po otrzymaniu dziesiątek skarg dotyczących wykroczeń drogowych i wypadków związanych z oprogramowaniem.